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Cafe Racer moto occasion Ducati Monster 2001

Réf.: 20221003-340
Prix: 2 800 €

Descriptif

  • État: Moto occasion
  • Kilométrage: 61000 kms
  • Cylindrée: 600 cm3
  • Année: 2001
  • Puissance Fiscale: 5 CV
  • Puissance DIN: 60 ch
  • Mise en Circulation: 2001
  • Couleur: Carbone

Modifications

  • Bagagerie
  • Batterie
  • Cadre
  • Commandes avancées/reculées
  • Échappement
  • Éclairage
  • Électricité
  • Fourche
  • Freins
  • Garde-boue
  • Jantes
  • Kits spécifiques
  • Moteur
  • Peinture
  • Pièces moteur
  • Pièces sur mesure
  • Pneus
  • Poste de pilotage
  • Réservoir
  • Sellerie
  • Suspensions
  • Transmission

Vendeur

Particulier
Belotti Nicolas
Pays
France
Région
Auvergne-Rhône-Alpes
Adresse

178 chemin de Chatillon

26130

ST PAUL TROIS CHATEAUX

Contact
Tél.: 0613280101
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Zoom sur: Cafe Racer moto occasion Ducati Monster 2001

Équipements & Entretien

Options & équipements

  • ABS
  • Alarme
  • GPS
  • Gravage
  • Sacoches
  • Top case
  • Valises

Entretien & réparations

  • Carnet d’entretien
  • Factures d’entretien
  • Dernière révision: 57000km chez Christophe Services, spécialiste Ducati à Marseille

Nettoyage et graissage du kit chaîne, vidange moteur récente (<400km).

Modifications &
Descriptions Techniques

Cadre

Boucle arrière raccourcie avec feu LED intégré, passage de roue en aluminium

Commandes avancées/reculées

Commandés taillées dans la masse

Éclairage

Phare, feu et clignotants LED

Freins

Double disque avant (mono d’origine)

Garde-boue

Garde-boue avant de Monster 1200S avec collier sur mesure pour adaptation

Pièces sur mesure

Caches sous selle en carbone

Poste de pilotage

Compteur Velona Daytona, tés de fourche et demi-guidons de Ducati SuperSport

Réservoir

Carbone

Sellerie

Selle en cuir suédé et perfore

Transmission

Pignon de sortie de boîte 14 dents au lieu de 15

Commentaires Vendeur

Bonjour à tous !

Je me sépare de mon cher Monster Dark 600 à carbus de 2001, ayant trouvé sa remplaçante.
Il comptabilise 61000km peu évolutifs, vient d’être vidangé, chaîne graissée et a été caférisé par mes soins.

Beaucoup de petites choses qui lui permettent de se démarquer clairement sans dénaturer le design originel du Monster :
- boucle arrière avec feu LED integré
- selle cul de guêpe (selle d’origine raccourcie), traverse soudée, passage de roue aluminium
- réservoir recouvert véritable carbone (origine en polyamide)
- double disque AV (un seul d’origine) avec maître cylindre PR15 (dimensionné pour double disque)
- té de fourche et demi-guidons de SS
- jantes Marchesini de Monster 696
- PSB 14dents
- commandes reculées réglables Gecko Racing avec supports d’échappement et repose pieds AR démontables (position pas fatigante !)
- compteur / compte-tours électronique Daytona Velona (entièrement fonctionnel)
- filtre à air K&N dans boîte à air ouverte
- clignotants en bout de guidon
- rétros bout de guidon

Une valeur sûre pour les jeunes permis (bridable A2 ou MTT2) comme pour les plus aguerris qui cherchent une moto sans prise de tête mais sur laquelle on se retournera plus facilement que sur une Kawasaki ER-6N, une Suzuki SV650, une Honda CB500, une Yamaha MT-07, une Triumph Trident et dont la cote se maintient.

En très bon état esthétique et mécanique, prête à rouler tout temps et toute distance. Pneu arrière à prévoir ou changé pour la vente suivant négociations raisonnables devant la moto.

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