Cafe Racer moto occasion Moto Guzzi V7 Racer Limited 2015

Sacoche latérale en cuir pour Moto Guzzi V7 I et V7 II. Le cuir utilisé pour la confection de cette sacoche est le même que celui de nos selles. Elle permet de transporter quelques objets et d’offrir un look retro très distingué à votre machine. Disponible en cuir Brun vieilli, gold, noir ou rubis.
Elle est montée sur une plaque latérale en aluminium peinte en noir satin, qui vient remplacer le cache latéral d’origine.

Ligne d’échappement Bobber pour Moto Guzzi V7 I, V7 II et V7 III. Les collecteurs sont en inox et les silencieux en aluminium. Cette ligne est fabriquée main dans notre atelier en très petite série. Elle se monte facilement, tout le système de fixation adapté au modèle choisi est fourni, aucun réglage d’injection n’est requis.

Cette ligne est non-homologuée pour un usage sur route.

Phare avec compteur intégré pour Moto Guzzi V7. Compteur à aiguille, intégré dans un phare au cuvelage métal noir satin de Ø180mm à fixations latérales M8, permettant d’épurer l’avant de votre machine.
Livré avec un boitier électronique fabriqué sur mesure et son faisceau et connectiques plug & play. Compatible avec Moto Guzzi V7 I et V7 II. Le phare et le compteur sont homologués selon les normes CE.

Mini clignotants 21W en plastique d’une longueur totale de 60mm, à ampoules 21W et tige de fixation M10. Ces clignotants présentent une très belle finition, pour un look plus discret que la majorité des clignotants d’origine.

Vendus par paire. Homologué EU.

Pattes de phare de moto, pour fixation de phare latérale M8. Conçues et fabriquées dans notre atelier BAAK en France. Idéal pour apposer une phare BAAK et alléger la ligne de votre machine.
Ø41 à 42mm pour Triumph Bonneville T100 (av. 2016)
Ø39 à 40mm et longueur 60mm pour Moto Guzzi V7I / V7 II
Ø41 à 42mm et longueur 60mm pour Triumph Bonneville T120 / T100 / Street Twin (2016-...) / Thruxton 1200 et Royal Enfield 650 Interceptor - Continental GT
Ø43mm et longueur 60mm pour BMW NineT (avec phare à fixation latérale)

Fourche Öhlins Black Edition pour Moto Guzzi V7I & V7II. Voici la plus belle des fourches de type conventionnel. Elle offre un feeling de conduite exceptionnel et un élégant look classique.
Nous avons conçu et fabriqué de nombreuses pièces pour adapter cette fourche sur la Moto Guzzi V7 : tés de fourche en aluminium usiné, axe de roue avant, support d’étrier, ressorts progressifs... Elle peut être montée sur les modèles Racer, Classic, Special et Stone.

Garde-boue avant Mini pour Moto Guzzi V7I, V7II, V7III, fabriqué en acier inoxydable. Ce garde-boue avant très court allègera visuellement l’avant de votre machine. Il est pré-perçé pour s’adapter au système de fixation de votre garde-boue d’origine.
Ce garde-boue avant Medium est disponible en finition noir satin, poli, noir verni brillant, brossé et prêt à peindre (epoxy noir satin). Conçu et fabriqué par nos artisans à l’atelier à Lyon, France. Dimensions : 300x125mm.

Cache-culbuteurs brossés

Cylindres et culasses peint en noir satiné avec ailettes brossées. Couvre culasse peint en noir satiné avec brossage et visserie inox spécialement usinée.

Support de plaque minimaliste

Pneus Avon.

Demi-guidons cafe racer

Sangle de réservoir en cuir pour Moto Guzzi V7 I et V7 II. Elle permet d’habiller votre réservoir et de lui offrir un look raffiné. La sangle s’accroche facilement au bouchon de réservoir grâce à deux platines en aluminium. Une lanière en nylon réglable vous permet d’envelopper votre réservoir et de fixer cette sangle.
Disponible en cuir noir, brun vieilli, rubis et gold pour s’accorder au mieux avec votre machine. Toute la visserie nécessaire en acier inoxydable est fournie.

Selle en cuir Racer pour Moto Guzzi V7