Cafe racer 125 Honda CG par WKND Customs
Quelle beauté que cette 125 Honda CG réalisée par le jeune atelier WKND Customs dirigé par Sergio. Passionné de 2 roues et de design, le créateur de cette merveille a souhaité abandonner son travail et travailler à mi-temps comme Directeur artistique pour se consacrer à sa passion. C’est ainsi qu’il en est à sa troisième réalisation et que pas moins de 4 projets sont en cours. Logique aux vues de la qualité de ce qu’il propose sur une simple base d’une 125 Honda CG de 1998 ! Celle-ci est la commande d’un client qui est arrivé à l’atelier avec la moto démontée dans le coffre de sa voiture. Pas de chance en plus, bon nombre de pièces n’était pas en mesure d’être utilisées et le cadre était partiellement tordu suite à un probable accident.
Le Cafe racer 125 Honda CG par le préparateur moto WKND Customs
La moto a été entièrement démontée et les éléments repeints après réfection. La fourche avant a été le premier élément à être remplacé par une plus grosse après l’avoir abaissée pour conserver la ligne générale. Le réservoir d’essence est celui d’une CB200 nettoyé de son ancienneté et de ses badges latéraux. Le bras oscillant a été allongé afin de rendre la position de la moto plus basse et plus longue et offrir un dégagement pour accueillir un pneu plus gros. La boucle arrière raccourcie a permis de cacher une partie du circuit électrique dans un double fond. Elle est associée à une selle sur mesure en alcantara noir, cousue de fil noir avec deux lignes or qui prolongent les lignes du réservoir jusqu’au capot. Une coque de selle amovible qui rappelle la partie supérieure du nouveau réservoir vient se positionner sur cette selle deux places. Pas fan des espaces vides sous la selle, le créateur à choisi de créer deux grilles sur mesure afin de faire office de caches latéraux, le tout complété par des plaques en aluminium de 2 mm. Les fourreaux de fourche ont été réalisés à la main avec des plaques d’acier dans l’esprit des Bobbers. Côté électronique, beaucoup de choses réalisées sur mesure avec un maximum de boutons poussoir pour faciliter le pilotage. La finition est de grande qualité avec une peinture gris Nardo et des pièces dorées. Plus généralement, WKND livre ici une petite œuvre d’art ou sobriété, design et finitions extrêmes parviennent à rendre cette 125cc particulièrement désirable. Du très beau travail pour un presque amateur aux vues du peu de réalisations livrées. Bravo à lui et nous restons dans l’attente de ses prochaines préparations.
La galerie du Cafe racer 125 Honda CG WKND Customs
Cafe racer 125 Honda CG aor WKND Customs : dans le détail
Caractéristiques techniques du Cafe Racer 125 Honda CG WKND Customs
- Réservoir d’essence Honda CB200 modifié -Robinet de carburant CB125
- Nouvelle boucle arrière
- Couvercles latéraux en aluminium
- Boîtier de batterie sous le siège
- Électricité complète refaite à neuf
- Selle en Alcantra avec coutures noires et dorées
- Capot de selle amovible
- Housses de fourche personnalisées
- Bras oscillant allongé
- Tige de frein et de moyeu plus longue sur mesure
- Fourreaux de fourches plus larges, supports de garde-boue rasant
- Suspension avant abaissée
- Amortisseurs arrière EMGO plus longs
- Phare Batstyle 4.5"
- Feu arrière à LED avec boîtier en aluminium personnalisé
- Petits clignotants
- Batterie au lithium
- Unité de contrôle personnalisée
- Boutons poussoirs dorés dans un boîtier en aluminium personnalisé
- Nouveau câblage
- Durite aviation
- Manchon tressé pour fils et autres câbles
- Conduite de frein en acier inoxydable
- Petit compteur de vitesse
- Nouvelle clé de contact
- Témoin de point mort entre le réservoir et le té de fourche
- Nouveau klaxon
- Guidons de route en aluminium
- Leviers rasants
- Nouvelle poignée d’accélérateur en aluminium
- Réservoir d’huile à tube Tygon
- Poignées Biltwell grises
- Garde-boue arrière et support de plaque d’immatriculation sur mesure
- Nouveaux pignons et chaîne
- Repose-pieds en aluminium
- Jantes et moyeux enduits de poudre, entrelacés de rayons noirs et d’écrous plaqués or.
- Pneus Mitas H04 3.50x18 avant et 4.00x18 arrière
- Moteur révisé peint en noir avec boulons allen en acier inoxydable
- Carburateur reconstruit avec de nouveaux gigleurs
- Nouveau collecteur d’échappement, peint en noir avec un silencieux "trompette"
Crédits vidéo & photos : WKND Customs - Joel Araújo / Droits réservés.
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