Mon compte
Casques moto vintage

Casque vintage intégral Shoei Glamster homologation ECE 22/06

L’hiver est bien là, et pour vous en convaincre nous venons de passer un col enneigé en Andorre à -11° avec la remorque et nos deux motos en direction de Lyon (ne nous plaignons pas il faisait -25° il y a seulement deux jours !). Bref, le temps idéal pour tester de nouveaux équipements dont les casques intégraux. Après notre test du Ex-Zero Shoei en Afrique du Sud, nous avons sollicité SHOEI pour essayer le nouveau Glamster version homologation 22/06. Pour rappel, celle-ci est en vigueur depuis le 1er juillet 2022, elle remplace la norme 22.05 présente depuis 2007. Un changement important puisque les tests de la norme ECE 22.06 sont plus drastiques et évaluent la résistance des casques selon 18 points d’impacts, dont certains aléatoires contre seulement six avant. Autant vous dire que les motards que nous sommes sont ravis et les fabriquants beaucoup moins en particulier ceux qui disposent de casques avec visière intégrée (un point de faiblesse connu). Nous avons reçu notre exemplaire chez le préparateur BAAK ou nous étions en visite et en avons profité pour faire un “In-Pack“ avec quelques photos avant de vous faire partager son test complet très bientôt. Comme toujours chez SHOEI, le packaging est optimisé avec un emballage qui garanti la livraison du casque sans aucun défaut. Le casque est livré avec sa house, une visière translucide, une bavette, mais également avec un écran Pinlock ! Nous avons pour notre part sélectionné également un écran teinté pour éviter les problèmes de soleil rasant durant les mois d’hiver…

SHOEI Glamster 06
398,65€469,00€ livraison gratuite
ACHETER sur Motoblouz



















Shoei Glamster homologation ECE 22/06 : la référence vintage ?

Proposé aux environs de 530€, le casque intégral vintage Shoei Glamster 06 est résolument un casque haut de gamme. Pour vous en convaincre il suffit de prendre ce dernier en main pour constater la qualité générale de fabrication. Tout “transpire“ un haut degré de fabrication et de finition et ce, à tous les niveaux : la superbe peinture (Off-White pour notre blanc cassé), l’assemblage des différents éléments, la qualité et l’épaisseur de la visière, la beauté des platines alu, la densité des mousses, le système d’extraction d’urgence E.Q.R.S, les différents systèmes d’aération sur la mentonnière et sur le front, la fermeture Double D et le poids très contenu aux environs de 1200 gr (+/- 50 gr). Bref, un très bel objet même à l’arrêt. Pour ce qui est de la norme 22.06, difficile de voir la différence à l’œil nu sans l’autre version présente. Peu importe, nous sommes mieux protégé et c’est ce qui compte. Pour faire la différence, le Shoei Glamster 06 bénéficie néanmoins de son “dénominatif“ inscrit sur le dos du casque…un joli coup marketing qui permet à ceux qui vous suivent de connaître la marque de votre casque au cas ou ils auraient un coup de cœur pour ce dernier ! Nous prenons la route demain avec, donc à très bientôt pour le test complet.

Caractéristiques techniques du casque moto intégral GLAMSTER 06

  • Coque en AIM pour une absorption de choc
  • Calotin polystyrène à multi-densités
  • Écran CPB-1V
  • Boucle double-D
  • Système d’extraction d’urgence E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System)
  • Homologation ECE 22/06
  • 3 tailles de coque différentes (XS-M/ L/ XL-XXL)
  • Coiffe 3D
  • Mousses de joues en différentes épaisseurs (31, 35, 39, 43, 47 mm)
  • Intérieur détachable et lavable
  • Entrées et extracteurs d’air multiples
  • Entrées d’air au niveau du front et du menton



Crédits vidéo et photos : Cafe Racer Only / Droits réservés.

Casques Intégral
Casque Intégral Marko Full Moon Lire le test 305€ 359.95€
Nexx XG.100 R Motordrome 315€ 399.99€
Shoei Ex-Zero 369€ 449€
2 commentaires
  • Daniel33

    Superbe produit qu’on m’a offert à noel. Très léger, petit, trés confortable et en plus beau ! Mais je n’arrive pas à mefaire à cette ouverture de visiere avec un cran dur.

  • Eric Barse

    Pas faux, bien qu’après 400km, j’ai trouvé le truc avec une poussée latérale puis une poussée verticale ! Ce qui me dérange un peu plus c’est l’absence de cran intermédiaire lorsque l’on roule. Sinon, sans rien dévoiler du test, quelle tenue en roulage !!! Léger et pas fatiguant…

En poursuivant la navigation sur ce site, j'autorise l'utilisation de cookies de suivis et de préférences.