Drag Style BMW R100 par Boxer Metal Californie
L’atelier californien nous propose une superbe réalisation sur la base d’une BMW R100 de 1980 avec un dessin dans le style d’un Drag Bike. Multi-récompensée, la belle dispose d’un système bi-turbos T3/T4 efficients afin de booster la cylindrée de la moto à 980 cm3. L’ensemble de la moto à été refait, du cadre au moteur. Fortement abaissée mais aussi allongée, la moto a subie de nombreuses modifications et des ajouts d’équipements et accessoires multiples.
Drag Bike BMW R100 par le préparateur californien Boxer Metal
Les principales modifications Drag Bike BMW R100 : un phare à LED hologramme, une selle solo en cuir marron personnalisée, des freins Brembo avec disque Boxer Metal 320 mm à l’avant et d’un disque modifié à l’arrière, une fourche BMW d’origine mais avec de nouveaux ressorts robustes, un guidon bracelet, un ensemble de leviers de frein et d’embrayage Magura, des commutateurs Motogadget, un écran numérique LCD Acewell, un système d’injection électronique Bosch, un régulateur de pression de carburant réglable, un module d’allumage électronique Dyna Coil, un refroidisseur d’huile, des nanomètres de pression de carburant et d’huile en acier inoxydable et une ligne d’échappement avec raccords AN.
Sobriété et perfection pour le Drag Bike BMW R100
Au-delà des transformations, il faut reconnaître que la préparation de Boxer Metal est une vraie réussite. Aérienne, cette BMW R100 re-configurée mélange avec bonheur tous les codes de la catégorie Drag Bike mais offre également un style vintage très réussi. La superbe peinture “Sparkling Citron“ nous replonge dans les années 60 et le choix délibéré de conserver des matériaux bruts (cuir, métal…) apporte un supplément d’authenticité. Pas d’information sur les sensations procurées par cette BMW mais ligne droite recommandée aux vues du profil du pneu arrière…
Boxer Metal : les BMW dans le sang !
Crédits vidéo & photos : Boxer Metal / Droits réservés.
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