Indian FTR 1200
L’Indian FTR 1200 S à fait, lors de sa présentation, les beaux jours des médias spécialisés occultant de fait sa sœur presque jumelle, la FTR 1200. Si la version S propose plus de technologies, de dynamique et de personnalisation que son aîné (De fait…) la FTR 1200 est une version plus sobre et une excellente base naturelle pour une éventuelle personnalisation, la moto étant déjà fort séduisante en version stock. Moins chère que la Sport (14.690€ contre 15.990€) elle n’en dispose pas moins de nombreux atouts salués par la presse professionnelle : Moteur souple et rempli, agilité de la partie cycle, accord des suspensions, freinage.
Caractéristique techniques Indian FTR 1200
Moteur : 1203
Energie : Essence
Architecture : Bicylindre en V
Injection : Injection électronique
Cylindrée : 1 203 cm³
Puissance réelle maxi : 120 ch / 88 kw au régime de 8 250 tr/min
Couple maxi : 120 Nm Au régime de 6 000 tr/min
Nombre de soupapes : 8
Alésage/course : 73,6 x 102
Rapport volumétrique : 12,5 : 1
Norme anti-pollution : Euro IV
Energie : Essence
Architecture : Bicylindre en V
Injection : Injection électronique
Cylindrée : 1 203 cm³
Puissance réelle maxi : 120 ch / 88 kw au régime de 8 250 tr/min
Couple maxi : 120 Nm Au régime de 6 000 tr/min
Nombre de soupapes : 8
Alésage/course : 73,6 x 102
Rapport volumétrique : 12,5 : 1
Norme anti-pollution : Euro IV
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Crédits vidéo & photos : Indian / Droits réservés.