L’Andorre terre de café Racer
L’Andorre est connue de nombreux motards tant pour ses routes exceptionnelles que pour les prix bas des équipements et accessoires que l’on peut y acheter du fait entre autre, d’une TVA avantageuse à 4,5%. Pourtant, rares sont ceux qui savent que la principauté abrite également de nombreux pilotes moto et auto d’exception toutes disciplines confondues (Cyril Desprès, Luc Alphand, David Castera, Jorge Lorenzo, Toni Bou…) mais également des préparateurs à la renommée montante. L’atelier RC Dept. est de ceux-là, et viens de rentrer dans le cercle très fermé des préparateurs qui ont eu la chance de voir leur production paraître dans BIKE EXIF, le blog néo-zélandais aux 22 millions de pages vues annuelles.
RC Dept. Andorre
RC Dept. à été créé en 2016, sous la houlette de Roberto Conde. Mécanicien de formation, pilote professionnel en BMX puis en enduro, il n’a eu de cesse de se perfectionner et passe par de nombreux garages en région parisienne, avant de rejoindre le département compétition du HRC (Honda Racing Competition) sur les rallye-raids. Il deviendra très vite le mécanicien officiel de Cyril Desprès (Quintuple vainqueur du Paris Dakar en moto) durant de nombreuses années avant de se décider à monter sa propre structure en Andorre. Passionné de restauration d’anciennes, capable de dessiner, de souder, d’usiner, de travailler l’aluminium, de refaire tous types de motos récentes et anciennes, Roberto Conde à décidé de mettre son expertise au service du plus grand nombre.
L’aventure a pris une nouvelle tournure avec son association avec Marc Casadevall qui après un parcours atypique (Avocat puis Directeur d’agence digitale !) a tenté l’aventure pour vivre au quotidien sa passion de la Custom Culture. L’équipe est complétée par Pierre Carcouet, ingénieur qui participe à l’élaboration des projets.
Un garage atypique aux productions variées
Les 3 compères ont installés leur atelier à Andorre La Vieille la capitale de l’Andorre dans un ancien garage de pneus. Le lieux est à l’image de l’équipe, vaste, convivial, ouvert, multiculturel mais tout comme la réputation de Roberto Conde rien ne dépasse et vous ne risquez pas de trouver un boulon au sol. Trois espaces différenciés se juxtaposent : l’atelier, le salon et le hall d’exposition. La convivialité du lieux en a fait très rapidement un rendez-vous pour les clients, les passionnés mais également un site pour des soirées festives. Le garage accueille également des ateliers tels celui d’un club de motardes qui tous les mois apprennent à entretenir leur moto elles-mêmes.
Une production moto très soignée
Chez RC Dept. il n’existe pas de ségrégation quant aux modèles réparés, restaurés ou préparés. Norton Commando, Bmw, Triumph, Honda, Royal Enfield…motos stocks, en pièces ou en cours de transformation se côtoient pour le plus grand plaisir des visiteurs.
Point commun de l’ensemble des préparations, un degré de finition extrême que cela soit en terme de mécanique, de transformations esthétiques ou de préparation.
Roberto Conde ne laisse rien au hasard et les artisans andorrans qui travaillent avec l’atelier sont confrontés au quotidien à un haut niveau d’exigence forgé par une expérience rare. Chaque moto pourrait appartenir aux trois équipiers andorrans tant la recherche du détail et du meilleur est naturellement impliquante. Preuve en est, les préparations de ce jeune atelier commencent à faire écho dans les médias professionnels.
Bike Exif et RC Dept.
Première parution donc dans le blog Bike Exif pour l’atelier RC Dept. avec une Honda Dominator. Son propriétaire n’est d’ailleurs pas un inconnu, mais Cédric Gracia, icône et ancien vice-champion du monde de VTT de descente. À l’exception du choix de la moto, il a laissé carte blanche à l’équipe mais a souhaité retrouver au guidon de cette Honda, des sensations de pur pilotage en rapport avec sa pratique sportive.
Pour les détails techniques nous vous invitons à consulter l’article Bike Exif, mais de façon très concrète il est facile d’apprécier la ligne épurée de cette transformation et la cohérence du dessin général. Le traitement sombre des différentes pièces associé à une peinture sobre mais tendance “Course“ éclairent avantageusement la bête. Le moteur est resté stock et délivre son couple avantageux.
Les réalisations RC Dept.
L’atelier ne se limite pas aux réalisation locales mais officie également pour des clients européens tout en réalisant des homologations techniques si les transformations profondes l’exige. L’atelier peut réceptionner votre moto ou vous trouver la base de vos rêves pour la transformer. L’équipe maitrise de nombreuses langues ; français, anglais, catalan, espagnol…nul risque de ne pas se comprendre.
Photos RC Dept. - Sam Decout / Droits réservés.