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La “Prépa“ 2023 BAAK X Cafe Racer Only !

Chez Cafe Racer Only nous apprécions particulièrement les créations de l’atelier de préparation lyonnais BAAK. Signature visuelle identifiable entre milles, fabrication de pièces sur mesure haut de gamme, souci du détail permanent et “bon goût à la française“ font de BAAK l’un des acteurs majeurs français et une référence incontestable dans le milieu international de la préparation moto avec à son actif de nombreuses commandes officielles “constructeur“. Bien logiquement, quand nous nous sommes décidés à réaliser une “prépa Cafe Racer Only“, nous avons contacté Rémi, le fondateur de l’atelier lyonnais, pour échanger avec lui sur notre projet. À son habitude, ce dernier s’est montré particulièrement à l’écoute et a relevé le défi de réaliser notre moto en à peine 4 semaines pour que nous puissions la récupérer à l’occasion de notre présence au Salon du 2 Roues de Lyon. Complication supplémentaire, nous souhaitions transformer notre Continental GT 650 Royal Enfield en un Street Tracker orienté Bratt Style, histoire de quitter définitivement les guidons bracelet devenus trop durs pour notre dos. Bref, avec du recul, cette commande n’était pas vraiment un cadeau, mais avec son flegme légendaire, le boss de BAAK s’est montré enthousiaste face à notre demande spéciale. Nous avons laissé carte blanche à Rémi quant à la modification de notre Continental GT 650 et autant vous dire que le résultat à dépassé nos attentes…















La préparation officielle Cafe Racer Only X BAAK sur base Royal Enfield Continental GT 650

Difficile de reconnaître notre Royal Enfield Continental GT 650 sous sa nouvelle ligne. Seuls le réservoir échancré, les jantes et les commandes reculées rappellent l’origine de la base. Au programme, une liste de transformations impressionnante : nouveaux pneus “vintage“, nouvelle boucle arrière, nouvelle ligne d’échappement complète, nouveaux éclairages (Feux et clignotants), nouvelle selle avec dosseret arrière, nouveaux caches latéraux, nouveaux amortisseurs, nouveau compteur central, nouveaux soufflets de fourche en cuir, nouveau guidon (un guidon d’Interceptor 650 retravaillé…), nouvelle plaque arrière de phare, nouvelles poignées en cuir, nouveaux rétroviseurs, nouveaux gardes boue, nouveau pontets de guidon, nouvelle pochette en cuir sur le cache latéral gauche, déport du barillet d’allumage sous le réservoir…le tout sublimé, non pas par un travail de polissage sur le réservoir, les flancs et les gardes boue mais par une superbe peinture gris satin qui simule celui-ci !! Côté mécanique, le premier pignon de boîte a été changé pour un “14“ afin d’apporter plus de nervosité et la moto a été légèrement abaissée. Les différents changements offrent à l’ancienne Royal Enfield Continental GT 650 un gain de poids proche des 20 kilos, une conduite plus nerveuse et un pilotage plus fluide, le tout avec un style incomparable. La Royal Enfield Continental GT 650 BAAK X Cafe Racer Only sera présente en 2023 sur bon nombre de prises de vues afin que vous puissiez la découvrir sous tous ses angles. Un grand merci à toute l’équipe de BAAK et en particulier à Rémi pour cette superbe réalisation réalisée en un temps record pour notre plus grand plaisir.

L’ensemble des pièces présentes sur la moto BAAK X Cafe Racer Only sont disponibles sur le E-SHOP de la marque.
























Implication et exigence permanente chez BAAK

Présent à toutes les étapes de chaque préparation et perfectionniste hors norme, le boss de BAAK vérifie chaque modification et chaque pièce présente dans le cahier des charges de la transformation. Ce souci du détail va même jusqu’au bon positionnement des câbles électriques présents sous le garde boue arrière afin qu’ils ne touchent pas le pneu lors de passage sur un dos d’âne ou la vitesse d’intermittence des clignotants (Nous avons constaté la chose en direct) ! Rémi Reguin teste personnellement toutes les motos qui sortent de l’atelier (et pas à un train de sénateur !) et pas un détail n’est négligé afin que chaque “création BAAK“ soit conforme à la charte d’exigence de l’atelier. Une implication de tous les instants qui fait des motos lyonnaises des œuvres mécaniques uniques à tout point de vue.
Découvrir le site BAAK

Crédits vidéo & photos : Cafe Racer Only / Droits réservés.

Equipements Motos
Surchemise John Doe 259€
Casque Marko Dark Side 449€
Casque Marko The Classic 279€
Chaussures John Doe Iron 189€
Vest John Doe Explorer 379€
Basket moto XPD 151,90€
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