Yamaha Scrambler XSR 700 ! Enfin une préparation à la hauteur…
Comme déjà évoqué dans différents articles, nous ne sommes pas fan de la ligne de la gamme Yamaha XSR. Si la XT Tribute avait un peu amélioré l’ensemble, les quelques préparations façon Yamaha X700 par The House Of Cool ou même le kit Deus Bomshell, ne nous avaient pas convaincus réellement jusqu’à l’apparition de la TT ! L’atelier portugais Capêlos Garage nous livre une version exceptionnelle d’une XSR TT (True Tribute), véritable évocation des grandes années “rallye“ de la marque au diapason. Exit la ligne torturée de la XSR et bienvenue à un dessin équilibré et diablement dynamique. Le secret de cette préparation : un dessin général complétement revu et la disparition de nombreuses pièces, équipements et accessoires inutiles…ou presque !
Yamaha Scrambler XSR 700 par le préparateur Capêlos Garage
L’atelier n’est pas vraiment un inconnu puisqu’il a déjà participé au contest Yamaha Yardbuilt. C’est d’ailleurs Yamaha qui a contacté l’atelier afin de réaliser une préparation sur base de XSR 700 avec pour thème : Back to the Dirt...L’inspiration de Nuno Capêlo, le fondateur du garage s’est orienté vers les motos tout-terrain des années 70 et 80 plus que vers les trackers habituels. L’idée majeure était d’optimiser les capacités tout-terrain du XSR700, avec un look néo-rétro mais tout en préservant l’aspect moderne du modèle. La transformation principale s’est faîte en augmentant simplement la hauteur de la moto et de sa ligne générale. Pour le style, les couleurs Yamaha vintage se sont imposées avec, non pas les couleurs course classiques de cette époque (jaunes, blancs et noirs), mais avec des teintes inspirées de la Yamaha IT avec un bleu layette, du noir et du jaune. Pour le reste la liste des modifications est importante : nouveau réservoir, nouvelle selle, nouvelle coque arrière, nouvelle tête de fourche, nouvelles jantes à rayon, nouvelle ligne d’échappement haute, nouveau sabot moteur, nouveau poste de pilotage, nouveaux éclairages, nouvelle grille de radiateur, nouvel amortisseur arrière, etc…À noter l’intégration des feux très réussie dans le petit porte babage arrière. Au final, une très belle réalisation digne d’exploiter l’excellent partie cycle et le moteur plein de la XSR 700 Yamaha ! Dans tous les cas notre coup de cœur dans la catégorie…L’atelier a eu la bonne idée de mettre côte à côte les deux modèles tant il est difficile de reconnaître la XSR 700 d’origine sur les différentes photos.
La galerie du Yamaha Scrambler XSR 700 Capêlos Garage
Crédits vidéo & photos : Capêlos Garage / Droits réservés.