3 Cafe Racer BMW par Sinroja Motorcycles
Basé en Angleterre à Leicester, l’atelier Sinroja Motorcycles s’est fait une spécialité des BMW et des Royal Enfield anciennes à la sauce néo-rétro. Si le côté esthétique de leurs motos est un point majeur de leur travail, le plaisir de la conduite est omniprésent et toutes leurs créations sont faîtes pour rouler, voire attaquer…Côté mécanique, la grande majorité de leurs motos sont démontées et fiabilisées afin d’offrir une expérience sans souci. Nous vous présentons 3 superbes réalisations sur base BMW .
Cafe Racer BMW R3 par le préparateur moto Sinroja Motorcycles
L’idée de départ de la R3 était de construire une moto avec un style “sport moderne“ tout en conservant une touche de classique. L’avant de la moto avec une monte large de gros pneus Coker beck et une fourche de R1 USD r participe grandement à ce côté agressif et sportif. Le réservoir BMW reste classique et la nouvelle ligne d’échappement sous le siège renforce la dynamique de la ligne générale de la préparation. Comme à son habiture l’atelier à reconstruit complètement le moteur, la boîte de vitesses. Tous les composants électroniques ont également été regroupés et remplacés par un tout nouveau câblage Towza de chez Towzatronics, le tout associé à des équipements Motogadget comme l’unité M, les commutateurs, les clignotants, l’allumage RFID, etc. La peinture bleu layette avec des rayures noires métallisées évoque l’univers de la course.
La galerie du Cafe Racer BMW R1 Sinroja Motorcycles
Cafe Racer BMW R1 par le préparateur moto Sinroja Motorcycles
Une préparation complète avec une moto entièrement reconstruite, chaque écrou et boulon compris. Une reconstruction complète également sur le moteur, la boîte de vitesses, l’embrayage et la transmission. L’ensemble du système électrique a été reconfiguré avec un système d’allumage sans clé Motogadget. Pour finir, la moto a reçu un nouvel amortisseur arrière Hagen et des amortisseurs progressifs avant personnalisés pour les besoins de la préparation.
La galerie duCafe Racer BMW R1 Sinroja Motorcycles
Caractéristiques techniques : Cafe Racer BMW R1 par Sinroja Motorcycles
- Base : 1989 BMW R80 RT Mono-lever
- Moteur : Reconstruit, refroidi par air, couple de 797 cm3, 45 CV et 55 Nm (environ) avec carburateurs Bing et filtres K&N
- Transmission : embrayage monodisque à sec reconstruit et boîte de vitesses à 5 vitesses
- Électrique : câblage neuf et optimisé, avec allumage sans clé et batterie 200 CCA
- Châssis : cadre tubulaire de 1 pouce sablé et peint et sous-châssis personnalisé
- Roues : grenaillées et peintes avec de nouveaux roulements
- Pneus : Dunlop StreetSmart 100/18 à l’avant et 120/18 à l’arrière sans chambre à air
- Suspension : mono-amortisseur Hagon abaissé de 10 mm et nouveaux ressorts progressifs à l’avant
Cafe Racer BMW R2 par le préparateur moto Sinroja Motorcycles
Une préparation sur un thème sombre avec de jolis petits détails et rien de trop sophistiqué. L’idée était d’apporter une touche moderne à un design old school. La moto a reçu un travail de peinture spécial noir métallisé et bronze canon, confiée à Glenn de chez GD design. La bouvle arrière a été soudé pour assurer la rigidité du châssis. La proportion de la selle est une 3/4 comme sur la R1 ce qui donne à la moto de bonnes proportions tout en gardant l’esprit monoplace. Le cadre a été entièrement démonté et repeint comme de nombreuses autres pièces d’origine. Comme pour toutes les préparations, le moteurs, la boîtes de vitesses et les carburateurs ont été démonté et faibilisé. Pour les composants électroniques nous trouvons un nouveau câblage Towza de chez Towzatronics avec des mini clignotants, un feu arrière Bates, un phare avant de 7 pouces de la vieille école avec feux LED, un compteur Acewell et le commutateur d’origine minutieusement restauré par l’atelier. L’extrémité avant de la moto a été abaissée de 3 pouces, les amortisseurs arrière ont été fabriqués sur mesure pour que la moto s’adapte à la nouvelle boucle arrière.
La galerie duCafe Racer BMW R2 Sinroja Motorcycles
Crédits vidéo & photos : Sinroja Motorcycles / Droits réservés.
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