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Le 1er pantalon airbag moto au monde : CX EASYRIDER

Si les airbags moto et en particulier les gilets Airbags font désormais partie des équipements de protection du pilote, la protection des jambes est bien souvent laissée de côté même si les jeans protecteurs sont de plus en plus présents dans le vestiaire des motards. Pour autant, si l’efficacité des jeans type Bolidster Armalith est réelle en cas de glissade, la protection en cas de rencontre d’un obstacle ou lors d’un écrasement est inexistante. Pourtant, d’après les statistiques, les traumatismes issus des accidents moto concernent pour 65% des blessures des membres inférieurs bien loin devant les membres supérieurs (50%), le thorax ou la tête. Issu de 3 ans de R&D, le pantalon airbag est réalisé avec une alliance de matériaux techniques reconnus pour leur résistance et leur capacité à absorber les chocs et ce, tout en offrant du confort avec entre autres l’utilisation de tissus respirants et d’un revêtement déperlant. Si le design fait indéniablement penser aux combinaisons de l’armée de l’air, il se veut avant tout facile à enfiler et à enlever, tout en offrant une liberté de mouvement même lorsque l’airbag est gonflé.

Pantalon airbag : le CX EASYRIDER

La création de ce 1er pantalon Airbag au monde à pour origine un banal accident de la route pour le créateur du CX EASY RIDER : “17 fractures lors d’un accident de moto, c’est le genre d’expérience qui vous marque ! C’est suite à cet épisode que l’idée m’est venue. Trop de pantalons moto sont laissés au placard car jugés contraignants, pas adaptés à un usage de tous les jours… Alors, en tant qu’ancien élève pilote, j’ai eu l’idée de combiner l’airbag avec la technologie anti-G utilisée pour les combinaisons des pilotes de chasse. C’est ainsi qu’est né le 1er pantalon airbag au monde ! Et parce qu’un équipement de sécurité ne vaut que s’il est porté, ce pantalon est pensé pour être confortable, pratique dans vos déplacements quotidiens“. Bref vous l’aurez compris, Xavier Bouquillard de Milleret le fondateur n’a pas fait les choses à moitié expérience oblige ! Pour ce qui est de la sécurité, l’airbag se gonfle en moins de 200 ms en cas de choc via un système filaire (Airbag attaché à la moto via un lien). Il est accessible au prix de 499€ avec des tailles allant de S à XXL, un prix somme toute très raisonnable aux vues des chiffres de l’accidentologie sur les membres inférieurs en moto et du bénéfice “Client“. Nous allons essayer de faire un test longue durée pour vous en dire un peu plus ! Dans tous les cas nous validons l’idée même tant elle semble évidente.

La galerie du pantalon airbag : le CX EASYRIDER







La vidéo du pantalon airbag : le CX EASYRIDER

Caractéristiques techniques du pantalon airbag : le CX EASYRIDER

  • Système filaire : câble de déclenchement relié à la moto
  • Résistant aux chocs et aux abrasions
  • Déperlant- Protection contre la pluie
  • Disponible en 5 tailles unisexes ajustables grâce aux scratchs
  • Composé d’une ceinture et 2 jambières à fermetures éclair pour être enfilé rapidement
  • Se porte par-dessus un pantalon
  • Protection additionnelle en Poron® XRD genoux et hanches pour une mobilité optimale
  • Matière principale déperlante, protection froid/chaud : Cordura®
  • Léger (+ ou – 1kg)
  • Garantie 2 ans (voir les CGV)
Découvrir le site CX EASYRIDER

Crédits vidéo & photos : CX EASYRIDER / Droits réservés.

Equipements Motos
Surchemise John Doe 259€
Casque Marko Dark Side 449€
Casque Marko The Classic 279€
Chaussures John Doe Iron 189€
Vest John Doe Explorer 379€
Basket moto XPD 151,90€
4 commentaires
  • Paul Emile

    Tellement attendu bravo pour cette innovation et le désir de nous protéger ça trod vraiment à une demande très forte.déçu.homologation « A » urbain ! Que lui manque-t-il ? Des renforts, tissus anti abrasion sur les zones exposées ? pas de communication sur le pantalon en lui même, sauf à ce qu’il soit airbag quid du confort et l’aspect pratique ! Quand In&Motion a développé sur système de gilet-air bag ils l’ont fait testé par 500 motards pour l’aspect du confort et améliorer ce qui devait l’être . Ici si le pantalon est homologué URBAIN, ça veut dire qu’on doit porter un autre pantalon ou un caleçon bowlers kevlar… et la le confort est perdu ! Qui n’a jamais roulé en été à crever de chaud y compris avec un pantalon aéré ou l’inverse en hiver ? Le pantalons doit remplir aussi ces conditions de confort pour être porté. alors est-ce un défaut de d’information, celui d’un manque de publication ? Ou moi qui n’est pas trouvé ? Mais à 500€, on est en droit d’en attendre un vrai confort ! De plus un gilet à ce prix là il est autonome donc tellement plus rapide en déclenchement ! D’ailleurs pourquoi ne pas envisager une meme est unique centrale qui communique avec le pantalon et entraîne le déclenchement ! Un peu plus de R&D mais moins coûteux en développement non ?
    informations vont circuler car c’est une 1ere et c’est déjà tellement prometteur !

  • michel Hintzy

    Commentaire peut être tardif mais je rejoins le précédent sur le manque de communication de ce produit. Je porte un airbag Helite depuis de nombreuses années et vais surement acheter un nouvel airbag pour profiter des améliorations.
    Par contre sur celui là il manque une analyse accidentologique sur les membres inférieurs en effet la question se pose sur son utilité car il ne protège pas les lésions sur les genoux et les chevilles (torsion, impacts ...), sa seule utilité semble être l’impact sur les os conduisant à des fractures voire pire et encore à condition que l’impact soit sur la zone protégée. C’est mieux que rien et ce type de pantalon peut être intéressant en été sur un short ou pantalon léger à condition de disposer d’un endroit où le déposer à l’arrêt. Mais sinon par rapport à un pantalon moto de qualité avec protections ??
    De plus confort sur une longue durée ?? En résumé un produit intéressant mais qui demande un peu plus de validation théorique (analyse des accidents) et pratique (essai longue durée par des journalistes, essayeurs ...). Sinon pour le prix, la sécurité n’a pas de prix et pour un produit nouveau pas encore produit en grande série ce n’est pas si cher (L’Airbag Helite est au même prix).

  • Ja gracia

    si vous êtes percuté par un automobiliste au niveaux des jambes par un par choc sans pour au tant tomber à terre ; est ce que ce système de sécurité se déclenchera ?

  • Franckleverrier@gmail.com

    Excellente nouvelle .poussez la r&d ou associez vous avec inmotion pour en faire un vraie pantalon moto airbag a declenchement simultané gilet/pantalon.....

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