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Scrambler moto occasion bmw F650 funduro 1996

Réf.: 20210414-256
Prix: 2 900 €
Prix Initial: 3 250 €

Descriptif

  • État: Moto neuve avec préparation
  • Kilométrage: 80600 kms
  • Cylindrée: 650 cm3
  • Année: 1996
  • Puissance Fiscale: 7 CV
  • Puissance DIN: 48 ch
  • Mise en Circulation: 1996
  • Couleur: gris anthracite & jaune

Modifications

  • Bagagerie
  • Batterie
  • Cadre
  • Commandes avancées/reculées
  • Échappement
  • Éclairage
  • Électricité
  • Fourche
  • Freins
  • Garde-boue
  • Jantes
  • Kits spécifiques
  • Moteur
  • Peinture
  • Pièces moteur
  • Pièces sur mesure
  • Pneus
  • Poste de pilotage
  • Réservoir
  • Sellerie
  • Suspensions
  • Transmission

Vendeur

Particulier
MARCHESI LAURENT
Pays
France
Région
Provence-Alpes-Côte d’Azur
Adresse

13240

Septemes les vallons

Contact
Tél.: 0658848508
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Zoom sur: Scrambler moto occasion bmw F650 funduro 1996

Équipements & Entretien

Options & équipements

  • ABS
  • Alarme
  • GPS
  • Gravage
  • Sacoches
  • Top case
  • Valises

Entretien & réparations

  • Carnet d’entretien
  • Factures d’entretien
  • Dernière révision: 80600

Révision complète de moteur et des organes de sécurité: pneus, freins, amortisseurs... Je fais partie d'une association de motos (factures sur demande)

Modifications &
Descriptions Techniques

Batterie

batterie lithium ultralégère sous la selle

Échappement

pot Dominator neuf

Éclairage

Électricité

éclairage arrière à Led, plaque phare avant vintage

Garde-boue

adaptation GB avant redécoupé de YZ ancien

adaptation de GB arrière UFO vintage

Peinture

_peinture anthracite mate epoxy (résiste à l’essence)

Pièces sur mesure

plaques latérales en fibre de verre sur mesure

Pneus

pneus Continental TKC 80 neufs (avant / arrière)

Réservoir

réservoir neuf, retravaillé au niveau du robinet d’essence (sortie à droite pour ne pas buter contre la culasse)

Sellerie

selle neuve

Commentaires Vendeur

Bonjour,

Je vends cette BMW F650 funduro, montée enduro vintage.

Elle a un look 80’S calquée sur les Fantic d’époque.

Questions moteur & partie cycle :
Moteur révisé : l’embrayage est neuf changé 18/03/21, monté au couple (clé dynamométrique), vidange moteur OK (filtre + huile), changement de tous les fluides (liquide de freins, huile moteur, huile de fourche, circuit refroidissement), manchons caoutchouc d’admission neufs, batterie lithium ultralégère sous la selle réservoir neuf, modifié pour passage robinet d’essence à droite.

Les joints spi de fourche ont été changés, pneus neufs, peinture neuve, elle neuve. Feu arrière à leds (modification sur mesure maison)

compteur d’origine conservé (kilomètres réels).

Beaucoup de travail d’adaptation des différents éléments de carrosserie, notamment les plaques latérales de Cagiva MX en fibres retravaillées avec matériaux composites (mon ancien métier !)

La moto roule vraiment super bien, il n’y a rien à prévoir, tout fonctionne : clignotants, feux avant/arrière, feu stop & klaxon.

*** Par contre, elle est dépouillée de voyants : "neutral" et autres, en mode baroudeuse ! ***

(J’ai tout un dossier sur le making-of (photos) et je dispose des factures)

Très légère, autant à l’aise en ville, qu’en tout-terrain, c’est un vrai plaisir d’être au guidon ! l’échappement neuf Dominator donne au moteur Rotax une superbe sonorité et une bonne allonge.

carte grise normale à mon nom

Expédition possible sur l’axe Marseille-Montpellier-Narbonne-Carcassonne-Toulouse-Foix (comptez 100/150€ selon l’endroit)

+ de photos sur demande

Merci

Maka

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Jeux-concours par tirage au sort sans obligation d’achat.
Visuels non-contractuels.

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