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Ancienne moto occasion Moto Guzzi V7 1967

Réf.: 20201031-226
Prix: 10 000 €

Descriptif

  • État: Moto occasion
  • Cylindrée: 749 cm3
  • Année: 1967
  • Puissance DIN: 30 ch
  • Mise en Circulation: 1967
  • Couleur: Rouge & gris

Modifications

  • Bagagerie
  • Batterie
  • Cadre
  • Commandes avancées/reculées
  • Échappement
  • Éclairage
  • Électricité
  • Fourche
  • Freins
  • Garde-boue
  • Jantes
  • Kits spécifiques
  • Moteur
  • Peinture
  • Pièces moteur
  • Pièces sur mesure
  • Pneus
  • Poste de pilotage
  • Réservoir
  • Sellerie
  • Suspensions
  • Transmission

Vendeur

Préparateur

Renaissance Motorcycle

Pays
France
Région
Provence-Alpes-Côte d’Azur
Adresse

156 avenue des Banquets

84300

Cavaillon

Contact
Tél.: 04 65 09 01 10
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Zoom sur: Ancienne moto occasion Moto Guzzi V7 1967

Équipements & Entretien

Options & équipements

  • ABS
  • Alarme
  • GPS
  • Gravage
  • Sacoches
  • Top case
  • Valises

Entretien & réparations

  • Carnet d’entretien
  • Factures d’entretien

Modifications &
Descriptions Techniques

Batterie

Changement

Cadre

Restauration

Commandes avancées/reculées

Restauration

Échappement

Restauration

Éclairage

Restauration

Électricité

Restauration

Fourche

Restauration

Freins

Restauration

Garde-boue

Restauration

Jantes

Restauration

Moteur

Restauration

Peinture

Restauration

Pneus

Restauration

Poste de pilotage

Restauration

Réservoir

Restauration

Sellerie

Restauration

Suspensions

Restauration

Transmission

Restauration

Commentaires Vendeur

Créée en 1921 à l’initiative de Paolo Cassanello, la « Società Anonima Moto Guzzi » avait pour but de fabriquer et vendre des motocycles, ou tout autre activité en rapport avec la mécanique et la métallurgie.
La société basée sur un système d’actionnaires voit son logo décoré d’un aigle aux ailes ouvertes en hommage à Giovanni Ravelli, un ami de Carlo Guzzi décédé dans un vol d’essai en 1919. La première moto produite par Moto Guzzi est appelée la « Normale » d’une puissance de 8 ch, qui est rapidement suivie d’un série de motos de moyennes cylindrées, les 250cc étant très répandues en Italie à cette époque.
La marque de l’aigle s’est illustrée à de très nombreuses reprises en compétition grâce à ses équipes d’ingénieurs talentueux et ses pilotes qui rapportent 14 titres mondiaux et 11 Tourist Trophy de 1921 à 1957. Un de ces records de vitesse a été atteint avec la « Guzzi 8 cylindres » : 285 km/h de vitesse de pointe.
En plus de son logo orné de l’aigle, Moto Guzzi sort à la fin des années 60 un moteur bicylindre en V orienté à 90° qui devient un nouveau symbole de la firme italienne. Avec des motos équipées de ce bicylindre, le marché des grosses cylindrées s’ouvre à l’entreprise, qui va proposer de nouveaux modèles pour les États-Unis avec la Moto Guzzi California d’une cylindrée de 850cc par exemple.

En 2004, Moto Guzzi intègre le groupe Piaggio mais ne relâche pas ses efforts et continue de proposer de nouveaux modèles, ou encore des versions récentes de modèles iconiques.

De nos jours, Moto Guzzi est une firme que l’on retrouve aussi bien sur le secteur du grand tourisme et des grosses cylindrées, que sur les sportives et les roadsters, un constructeur polyvalent et accompagné depuis ses débuts par des ingénieurs de talent.

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