Scrambler moto occasion
Descriptif
- Moto occasion
- 800 kms
- 800 cm3
- Année: 1992
- Puissance Fiscale: 8 CV
- Puissance DIN: 63 ch
- Mise en Circulation: 24/02/1992
- Couleur: Jaune-or & gris
- Garantie: -
Modifications
- Bagagerie
- Batterie
- Cadre
- Commandes avancées/reculées
- Échappement
- Éclairage
- Électricité
- Fourche
- Freins
- Garde-boue
- Jantes
- Kits spécifiques
- Moteur
- Peinture
- Pièces moteur
- Pièces sur mesure
- Pneus
- Poste de pilotage
- Réservoir
- Sellerie
- Suspensions
- Transmission
Vendeur
le village
09230
contrazy
Zoom sur: Scrambler moto occasion Suzuki VX 800 1992
Équipements & Entretien
Options & équipements
- ABS
- Alarme
- GPS
- Gravage
- Sacoches
- Top case
- Valises
Entretien & réparations
- Carnet d’entretien
- Factures d’entretien
800 Kms depuis restauration/ préparation
Modifications &
Descriptions Techniques
Cadre
cadre origine avec support de selle et de garde boue AR modifiés
Échappement
Tubes échappement origine et silencieux Mégatones chromés
Éclairage
Phare led, feux AR et clignotants mini bullet
Électricité
électricité origine.
Fourche
Fourche AV de Suzuki 600 Bandit pour montage en double disques AV
Freins
Frein AV ( étriers, disques et maitre cylindre ) de 600 Bandit
Garde-boue
Garde-boues AV et AR chromés
Jantes
Roue AV en 18" x 2.15 rayonnée sur moyeu a double disques.
Roue AR en 17" x 2.5 rayonnée sur moyeu AR Honda 750 XLV ( transmission par cardan )
Peinture
Peinture cadre Epoxy noir satiné , moteur en partie peint en gris alu.
Habillage entièrement peint au couleurs Suzuki 380/550 GT.
Pièces moteur
Carburateurs d’origines avec réglage carburation et synchro.
Filtres a air DNA.
Pièces sur mesure
Noix d’ entrainement / moyeu AR de la transmission par cardan.
Pneus
pneus Michelin Sirac neufs.
Poste de pilotage
Mini compteur et compte tour chromés. Voyants de contrôle Led .
Guidon chromé , commodos d’ origine.
Réservoir
Réservoir de 550 GT dont le tunnel a été découpé, puis ressoudé sur un tunnel formé sur mesure afin de s’ adapter au cadre du VX.
Traitement a la résine Restom fait.
Contenance 13 L .
Sellerie
Selle de 400 MASH neuve.
Transmission
Transmission d’ origine sauf noix d’ entrainement et moyeu de roue spécifique.
Découvrez le gagnant
ParticiperJeux-concours par tirage au sort sans obligation d’achat.
Visuels non-contractuels.
À gagner 1 casque Marko Dark Side
À gagner 1 casque Marko Dark Side
Jeux-concours par tirage au sort sans obligation d’achat.
Visuels non-contractuels.
En poursuivant la navigation sur ce site, j'autorise l'utilisation de cookies de suivis et de préférences.
Commentaires Vendeur
Bonjour, je vends ma SUZUKI 800 VX relooké en " Scrambler " 380/ 550 GT " Répliqua ".
Cette moto a fait l’ objet d’ un reportage dans le magazine CAFE RACER N° 108 de Novembre 2020.
La base est un roadster agréable, qui roule bien avec un moteur coupleux et une bonne allonge. Facile a vivre avec sa transmission a cardan et sa fiabilité sans faille.
J’ ai souhaité lui donner un style des années 70 inspiré des fameuses 380/550 GT.
Pour cela je lui ai greffé un réservoir de 550 GT, une selle de Mash 400, caches latéraux de XS, gardes boues, phare , feux, compteurs chromés.
Cadre, moteur et électricité d’ origine. Support de selle et de garde boue ar sur mesure.
Cette moto est équipée de roue a rayons, ce qui est très rare sur ce modèle a transmission par cardan. Roue AR en 17’ avec moyeu usiné sur mesure. Roue AV en 18’ équipée de double disque. Freinage, dans son intégralité, et fourche provenant d’ une 600 Bandit.
Moteur 40000 kms révisé, contrôlé avec carburation réglée et synchro faite.
Tous les consommables ( huiles, filtres, joints, bougies, batterie, pneus, plaquettes, silencieux, durites aviation, éclairage, compteurs ....) sont neufs. Tout a été restauré ou remplacé. Rien a prévoir.
Peinture cadre, moteur et habillage neuf.
Cette moto unique allie le charme des années 70 avec la fiabilité et les performances d’ une moto plus récente. Vous pourrez rouler au quotidien avec style.