Préparateur moto Cafe Racer & Néo-Rétro

Creativ Garage

Indépendant

Harley 48/ Toy Machine nº2

Base de la préparation : une Forty Eight de 2011 appartenant à Benoît, vigneron de Bourgogne. Sa demande fut de personnaliser sa machine en alliant le métal brut et le metal flake, et de faire une machine mixte (entre une scrambler et un café racer sur une base de custom). Chose faite en réalisant plusieurs modifications : Réservoir polibrossé / Pads de réservoir noir Metal flake / Inscriptions metal brossé / Guidon dragbar LSL / Poignées guidoline sur mesure / Pot Vance / Tête de fourche issue de la collection Creativ Garage retravaillée / Graphismes stickers sur mesure, réalisation en effet Métal Flake / Petit feu vintage noir mat verre jaune / Feu arrière Bates / Minis Clignotants goutte d’eau LED / Rétro bas en alu / Garde-boues AV et AR retaillés et modifiés (metal brossé et peinture noir brillante) / Selle retaillée CreativGarage (simili cuir couleur caramel) / Traitements époxy et téflon en noir : des sélecteurs, pontets, phare, tête de fourche / Gros pneus Avon MKII

Nine T scrambler

Parti d’une base Nine T scrambler nous avons voulu donner un coté fun, inspiré du monde du Hot road. Check list : Peinture réservoir gris pailleté / Pinstriping / vernis brillant / Plaque avant flattrack Creativgarage / Création d’un arrière avec feu led intégré / Couvres culasses traités époxy Noir satin / Traitements époxy noir laqués (sélecteurs / guidon pontets / phare / caches latéraux …) / Selle retaillée et scupltée / cuir pleine fleur & surpiqûres rouge / Jantes à baton / brossage alu sur l’étoile du centre de la jante / Support de plaque lèche roue Rizoma / Réhausses de guidon Wunderlich / guidon cross / Phares longues portée Sw Motech / feu diurne sur la plaque / feu clignotant Rizoma à l’avant / Traitement graphique écope d’air / embout écope d’air alu (avec ou sans grille) Creativgarage / Clignotants Rizoma arrières / Crash bar SW Motech / Soufflets de fourche / rétro sur tube de fourche / Ligne d’échappement Akrapovick (collecteur traitement céramique noir)

Dax 125

Parti d’une base Dax PRO Skyteam 125, la transformation réside dans la cure d’amaigrissement en retirant directement la selle pour créer une coque à la sauce CreativGarage fine et de belle facture construit en aluminium puis soudé, recouvert d’une selle fine moka (simili cuir) qui pivote pour accéder à la trappe à essence. Ensuite on a retiré le superflu : le phare av et feu ar pour être remplacés par une plaque flat track de notre collection gravée sur mesure (sera prochainement équipé d’un feu lenticular à l’avant) et d’un feu de DR600 à l’arrière. Le guidon est également changé au profit d’un des années 70 très large très agréable pour la maniabilité de la machine La peinture n’a pas été touché, juste un habillage vynil Metal Flake orange et alu brossé. affublé d’une petite sacoche cuir chinée sur le Boncoin (format idéal pour aller chercher le pain ;)) ). Clin d’oeil aux Super Héroes Niveau mécanique : le pot est remplacé par un Mufler de chez Biltwell ainsi qu’un filtre à air type KN pour qu’elle respire mieux Petite machine attachante et assez nerveuse!!!! Check list : Déco Metal Flake Orange / alu brossé / Plaque Flat Track / Coque selle alu + selle simili moka / Feu AR DR600 / Mufler Biltweel noir mat / Filtre type KN / plaques fraisées en aluminium / Sacoche cuir latérale / Grand guidon cross des années 70

XSR 900 old school

Sur la demande de notre cliente nous avons transformé une XSR900 en Street Tracker (« Flattrack urbain ») très allégée (courte) surtout de l’arrière, du coup nous avons intégré le feu arrière dans la selle avec un support de plaque court sur mesure et mini clignos obus, les pneus le grand guidon contribuent au look Flattrack urbain Check list : Bande réservoir & garde boue avant retaillé noir laqués / Traitements époxy noir laqués (sélecteurs / pontets) / Selle confort bi-ton cuir pleine fleur & alcamtara / Grand Guidon flattrack Tomaseli vieilli / Plaque avant flattrack et support de feu sur mesure CG / Phare Bates traitement vieilli old school / Pneus MT 60 RS Pirelli / Ligne complète Akrapovik / Stickers de phare croix circuit / logos ton sur ton reservoir brossé / Clignotants obus (avants / arrières / Rétros Rizoma alu / poignées Bitweel

Triumph Thruxton 1200 « graphic »

Néo-rétro, avec son nouveau moteur souple et puissant. Parti du dernier modèle 2016, la moto a subit une réparation, à la sauce CreativGarage complètement désossée pour la recouvrir d’une nouvelle robe grise laquée , d’un film jaune de phare pour le look vintage, l’arrière a été complètement refait, le fond de selle et la selle en cuir pleine fleur suivent désormais la ligne de la boucle arrière d’origine, le but étant d’alléger la ligne de la moto, elle fut équipée par la même occasion d’un feu leds incluant toutes les fonctions ainsi que les clignotants Check list : Garde-boue AV retaillé / Peinture complète gris sidéral laqué / Pads de réservoir graphique (vendu dans notre boutique) / Kit selle (cuir pleine fleur) + feu AR à leds + dessous de selle + support de plaque sur mesure / Poignées et fourreaux de fourche création CG dans le même cuir que la selle / Polissage de la plus part des chromes pour les rendre alu brossé / Film transfert phare jaune (vendu dans notre boutique) / Clignotants AV goutes d’eau / Traitement de pièces en téflon

Continental GT 650 (Royal Enfield)

on est parti d'une moto neuve pour réaliser un pur cafe racer coloré / arrière complètement modifié intégration d'un feu led avec son habillage alu / selle en cuir / codes couleurs puisé dans l'univers Hot road / phare 700 teinté jaune / clignotants goutes d'eau led laqué noir / traitements époxy de toutes les pièces grises / échappement inox Zard position haute / garde boue avant alu vieilli / pneus Avon

W800 Japan Machine

Base de la préparation : une Kawasaki de 2011. L’idée était de partir d’une machine similaire à la Bonneville bien connue, et d’en faire un « petit scrambler de ville » la w800 tombait sous le sens!!! d’origine verte, nous avons tout démonté, les pièces chromées ont été gardées juste retaillées, la selle entièrement revu et affinée, le guidon changé le bloc compteur compte tours enlevé et remplacé par un motogadget. les pots recoupés, les pneus changés une peinture de réservoir noir nacré équipé de pads de réservoir CG eb 3D ainsi qu’une tête de fourche de la collection CG avec son phare décalé. Check list : Réservoir noir nacré / Caches latéraux poli brossés / Flag japan en metal flake / Pads de réservoir noir Metal flake / Guidon dragbar LSL / Compteur Motogadget Tiny support CG / Poignées Birh / Pots megaton noir mat / Tête de fourche issue de la collection CreativGarage / Graphismes stickers sur mesure, réalisation en effet Métal Flake / Phare de speed triple avec une grille en alu noire / Feu arrière à led / Minis Clignotants goutte d’eau LED / Rétro alu / Garde-boues AV et AR retaillés / Selle retravaillée CreativGarage (simili cuir couleurs noir & camel) / Traitements époxy et téflon en noir de certaines pièces / Pneus tout-terrain

Nine T

Parti d’une base Nine T Pure neuve nous avons simplifié la machine en respectant son style pour lui donner un look racé brut et minimaliste. Check list : Peinture réservoir satiné / garde boue avant retaillé / Création d’un garde boue arrière avec feu led intégré / Création de plaques latérales numéros sur supports SW Motech / Couvres culasses alu taillés dans la masse (catalogue BMW) traités époxy Noir brillant / Traitements époxy noir laqués (sélecteurs / guidon pontets / phare / caches latéraux …) / Selle confort cuir pleine fleur & alcamtara (ou double selle cuir noir & surpiqûres losanges) / Jantes à rayons (catalogue BMW) / Support de plaque lèche roue Unit G / Réhausses de guidon Wunderlich / Stickers de phare jaune & croix ouverte / Bandes déco protection réservoir / Traitement graphique écope d’air / embout écope d’air alu (avec ou sans grille) Creativgarage / Clignotants Rizoma (avants / arrières (clignotants et feu) / Feu anti brouillard latéral Marchal original (traité en noir laqué) / Porte paquet Unit Garage / Crash bar SW Motech / Soufflets de fourche / rétros embout de guidon

Guzzi V7

Néo-rétro, avec son moteur souple. Parti d’un modèle V7 de 2019, la moto a subit une légère préparation, la rendre plus compacte en utilisant des matières de belle facture Check list : Garde-boue AR retaillé / Selle cuir beige / Clignotants goutes d’eau / phare avant strié plus petit / arrière raccourci et feu en alu / sacoche latérale cuir / Traitement de pièces en époxy noir / Poignées création CG dans le même simili que la selle / rétros embout de guidon /

Dandy Scrambler

Néo-rétro, avec son moteur souple. Parti d’un modèle T100 de 2006, la moto a été entièrement démontée, le moteur révisé, les carbus nettoyés, les pots coupés et bobinés,des mégatons noirs rajoutés équipée d’un grand guidon LSL bobber, de clignotants HD, d’un phare de speed triple habillé d’une grille ajourée souvent monté sur des 883 sporster Harley, les gardes boues AV et AR ont été retaillés et revetus d’une peinture noir satin , le réservoir lui d’une couleur «Taupe » satin, la selle a été taillée et revêtue d’une coiffe moka avec boudins, 1 petit feu AR chiné. Check list : Réservoir satin Taupe / Carters de selle et garde-boues en noirs satin / Selle cuir moka retaillée / Feu AV (de speed) + grille aluminium Harley / Peinture de phare jaune / Garde-boues AV & AR retaillés / Guidon large LSL / – Rétroviseur bas / Clignotants goutes d’eau type Harley / Traitement de pièces en téflon / Pots mégaton (+db killers) noirs et polis / Pneus MT 60 / Sabot moteur