Préparateur moto Cafe Racer & Néo-Rétro

Moto Concept

Indépendant

1100 ZRX EDDIE LAWSON REPLICA

Tout passionné de moto connaît forcément Eddie Lawson. Deux fois champion du monde superbike en 1981 et 1982, le pilote officiel Kawasaki, donne son nom à un modèle de série en 1982 : la Kawasaki 1000R Eddie Lawson Replica. Cette version dérivée de la moto de course s’écoulera à quelques exemplaires jusqu’en 1985 pour connaître un regain d’intérêt chez les collectionneurs dans les années 2000. Mais compte-tenu de sa rareté, cette 1000R est aujourd’hui quasi introuvable dans sa livrée officielle « Lime Green ». Nous aurions pu rendre hommage à Eddie Lawson sur la base d’un chassis de 1000J comme l’a fait Kawasaki à l’époque avec la 1000R. Mais il s’est trouvé que nous avions cette 1100 ZRX qui traînait à l’atelier. Elle était un peu défraîchie d’où l’idée de lui redonner tout son éclat et la moderniser.

1100 ZRX DAYTONA

RETOUR AUX SOURCES : Une moto dans le pure style café-racer. Telle était la demande de Cédric lorsque nous l’avons rencontré. Sur la base de sa Kawasaki 1100 ZRX, le projet se voulait musclé tout en conservant une certaine sobriété. Après notre projet 1100 ZRX Eddie Lawson Replica, retour aux sources avec ce café-racer.

1300 XJR RACING CHILI PEPPER

GARÇON, UN 1300, BIEN FRAPPÉ SVP ! La Yamaha 1300 XJR, dans sa configuration d’origine est massive et bénéficie d’un moteur, certes assez linéaire, 4 pattes oblige, mais bien rempli. Maintenant, fermez les yeux et repensez au meilleur manège dans lequel vous avez pris en grand coup de pied aux fesses. Bienvenue au guidon de cette 1300 XJR RCP (Racing Chili Pepper). On n’ose à peine vous dire que notre client voulait au départ une moto avec des jantes rouges au style Vintage ! Pour les jantes rouges, le compte y est, pour l’esprit vintage, nous préférons parler de youngtimer musclée. Merci à lui de nous avoir finalement laissé carte blanche.

1200 GSF-R

Depuis la création de notre prototype 900 Bol D’Or, nous n’avions pas eu le temps de travailler à un nouveau projet de préparation de moto, dans la pure tradition des préparateurs, un projet qui nécessite une réelle transformation de la machine, bref nous avions besoin d’un projet qui fait d’une mule un pure-sang, esthétique et efficace. En sommes une moto pour tous les jours mais qu’on pourrait aussi aligner sur la grille de départ du Classic Tourist Trophy. C’est chose faite avec cette Suzuki 1200 GS-F Bandit, transformée en café-racer et baptisée 1200 GSF-R. La Bandit, c’est un des gros succès de la marque Suzuki, avec plus de 80 000 exemplaires vendus, toutes cylindrées confondues, ça en fait une machine facile à trouver sur le marché de l’occasion, a un prix raisonnable pour une base de transformation. De plus le quatre cylindres à refroidissement air/huile a fait ses preuves, ce qui en fait une moto fiable utilisable au quotidien.

1300 XJR SKYRACER

MONSTRUEUSEMENT DIVINE : Cette Yamaha 1300 xjr est certainement l’un des bratstyles les plus envoutants que nous avons eu l’occasion de préparer. Sa belle robe gris/bleu lui confère certes des allures de princesse du bitûme mais cache une mécanique et une partie cycle redoutable d’efficacité grâce notamment à l’adaptation d’une fourche inversée et le montage d’un stage 3 qui la rende juste démoniaque !

BMW M PROJECT

MOTO CHIC ET SPORT : Pour ce projet brat style sur base BMW, notre client désirait une moto chic à l’allure sport reprenant les couleurs M de la marque BMW. Il nous a fait entièrement confiance et laissé carte blanche (ahahah) quant à la réalisation.