Préparateur moto Cafe Racer & Néo-Rétro

Renard Speed Shop

Indépendant

BMW R1250 R Re imaginée apr Renard

À l'origine : BMW R1250 R. Aujourd'hui : Luxorious City Cruiser, modifiée in 2021. Moteur : 1250cc Boxer. Le boxer BMW 1250cc de nouvelle génération est une plate-forme idéale pour une construction de moto personnalisée. Le concept de Renard était de créer un croiseur urbain unique et attrayant sur cette plate-forme même. La R 1250 R est conçue à l'origine pour une apparence dynamique. Équipé du tout nouveau moteur Boxer – avec un couple maximal de 105 lb-pi, le moteur retravaillé fournit plus de puissance que jamais. La commande d'arbre à cames variable BMW ShiftCam est une technologie innovante qui offre des performances optimales dans toutes les plages de régime moteur. Au cours d'une croisière détendue ou d'une excursion sportive, vivez le pur frisson de rouler avec le punch typique du moteur Boxer. Les panneaux de carrosserie et le réservoir de carburant sont fabriqués à la main en aluminium, tandis que la calandre et le triple arbre sont fabriqués à partir d'un bloc d'aluminium massif par fraisage CNC. Les housses de suspension avant et le treillis sont imprimés en 3D puis détaillés à la perfection. Les roues de cette construction sont un bel artisanat de Jonich Wheels d'Italie. Les silencieux en titane Akrapovich appartiennent à l'origine à Ducati Panigale Superleggera.

Moto Guzzi V7 Brat Style

À l'origine : Moto Guzzi V7 2014 biplace classique. Aujourd'hui : monoplace Brat Style, modifiée en 2021. Moteur : bicylindre en V de 750 cm3. Guzzi magnifiquement fini dans une palette de couleurs marron foncé métallisé et ivoire avec un siège en cuir et des accessoires tannés à la main pour leur donner une ambiance naturelle authentique. Cette version a un réservoir, une selle, un guidon, des roues, des garde-boue sur mesure et bien sûr nos propres commutateurs de moto sur mesure. Nous avons amélioré notre V7 Brat avec une suspension Öhlins et des freins Beringer. Le style Brat est un genre de style personnalisé développé et rendu populaire par Go Takamine. Les vélos de style Brat sont généralement des cadres de série non coupés avec bras oscillants et suspension intégrale. Le siège est souvent remplacé par une longue banquette plate ou un siège solo claqué, en gardant l'esthétique minimale.

Honda XBR500 Street Tracker ”Anaconda The Honda”

À l'origine : Honda XBR500, un vélo de route classique à deux places de 1988 .Aujourd'hui : Modern Street Tracker, modifié en 2021. Moteur : 500cc monocylindre. Avec cette construction, nous voulions faire quelque chose de coloré, quelque chose de ludique et original. Cette construction est un composite de schémas de peinture américains des années 70, d'ingénierie japonaise des années 80… et de verrouillage Corona des années 2020.

BMW R80 ”Six Days” Replica

À l'origine : BMW R80, un vélo de route classique à deux places de 1980. Aujourd'hui : la tristement célèbre réplique des six jours de l'usine BMW, modifiée en 2020. Moteur : 800cc bicylindre boxer. Cette construction d'enduro est née du besoin de quelque chose de pratique pouvant être utilisé dans notre pays densément boisé. Le design de la moto est la propre interprétation de Renard des légendaires boxeurs BMW qui ont participé aux épreuves de trial SIX DAYS.

Harley-Davidson FXDR 114 Power Cruiser

À l'origine : Harley-Davidson FXDR 114 à partir de 2020. Aujourd'hui : Power Cruiser inspiré de la course, modifié en 2020. Moteur : V-Twin de 1868 cm3. Milwaukee-Eight 114 V-Twin est le moteur le plus puissant installé sur une queue souple par l'usine Harley. Le FXDR est doté d'un bras oscillant en aluminium, d'une fourche avant inversée et d'une suspension arrière mono-amortisseur. Après modifications, cette moto peut être conduite comme aucun autre modèle Harley, rapide et aéré.

BMW R100 Cafe Racer No. 4

À l'origine : BMW R100, biplace classique de 1977. Aujourd'hui : Renard-BMW. Café Racer, modifié en 2020. Moteur : Boxer bicylindre 1000cc. Notre série de constructions la plus célèbre, Cafe Racer avec un look intemporel. C'est une chose de regarder une moto classique et d'apprécier son style, mais c'en est une autre d'en conduire une, c'est pourquoi nous avons amélioré la maniabilité et le confort de ces moteurs boxer pour réunir le meilleur des mondes modernes et classiques. Nous l'appelons Restomod.

Triumph Street Scrambler ”H2”

À l'origine : Triumph Street Scrambler de 2019. Aujourd'hui : Scrambler avec une ambiance de course, modifié en 2019. Moteur : 865cc bicylindre. Celui-ci nous est venu directement de la salle des ventes Triumph. Amélioré avec une suspension Öhlin, des freins Brembo et un échappement Zard, ce vélo a maintenant plus de style et de caractère.

BMW K75 Street Tracker

À l'origine : BMW K75 RT, moto de police fabriquée en usine à partir de 2001. Maintenant : Modern Street Tracker, modifié en 2019. Moteur : 750cc trois cylindres en ligne. Le K75 RT était le modèle de tourisme entièrement caréné et utilisé par les forces de police aux États-Unis ainsi qu'en Europe. Ce K75 RT aux couleurs vives est notre 26e création, et c'est probablement notre construction la plus frappante à ce jour. Peut-être parce que cette BMW inhabituelle a autant de sang italien qu'allemand.

Ducati Vento Cafe Racer

Le monde personnalisé est dominé par des motos studieusement cool et monochromes, donc ce petit café racer Ducati lumineux et aéré est une touche de couleur bienvenue.

SWM 125 ”Martini Racer”

Je suis sûr que je ne suis pas le seul à penser que la livrée Martini Racing est facilement l'un des schémas de couleurs les plus beaux et les plus reconnaissables pour embellir les sports automobiles. Vous pourriez le gifler sur un Yugo et je me verrouillerais sans aucun doute et sourirais au moins un peu, avant de secouer la tête. Mais ajoutez-le à une réplique de course savamment conçue comme ce svelte 2 temps de Renard Speed Shop et vous avez toute mon attention.