Préparateur moto Cafe Racer & Néo-Rétro Concessionnaire
Descriptif
Présentation:
Chez le concessionnaire TENDANCE ROADSTER, on aime les motos de caractère, simples, accessibles, d’allure résolument Roadster. ROYAL ENFIELD correspond à la vision de la moto : une marque historique, au passé très riche de très belles machines, qui a gardé toute son âme dans sa production actuelle.
Le public des motards actuels ne s’y trompe pas et cherche aujourd’hui à rouler différemment. La moto n’est plus un engin pour aller de Paris à Lyon le plus vite possible exigeant, parfois, des connaissances mécaniques réelles (le TGV est là pour cela !) Non, la motocyclette fait maintenant partie de la panoplie de l’homme ou de la femme, moderne. Rouler sur une moto élégante et simple fait partie d’un certain art de vivre, tout simplement. Aujourd’hui chacun cherche à posséder et à piloter une moto personnalisée, voire unique, qui reflète sa personnalité ou simplement sa manière d’être dans la société.
Type de préparateur moto Cafe Racer:
Concessionnaire
Transformations
- Bagagerie
- Batterie
- Cadre
- Commandes avancées/reculées
- Échappement
- Éclairage
- Électricité
- Fourche
- Freins
- Garde-boue
- Jantes
- Kits spécifiques
- Moteur
- Peinture
- Pièces moteur
- Pièces sur mesure
- Pneus
- Poste de pilotage
- Réservoir
- Sellerie
- Suspensions
- Transmission
Contact
98 Rue Baudin
92300
Levallois-Perret
Infos supplémentaires
Depuis septembre 2015, Tendance Roadster est aussi dans le sud de la France :
Tendance Roadster Sud, la première concession Royal Enfield et Mash dans le Tarn. Nous sommes situés à Fréjeville à côté de Castres et à 1h de Toulouse.
Plus d’une soixantaine de personnes a assisté à l’inauguration le 5 septembre 2015 avec la présence de membres de la Royal Association.
Venez nous voir et profitons ensemble des belles routes que nous avons la chance d’avoir dans le sud entre la Montagne Noire et le Sidobre.
De belles balades en perspectives !
Réalisations
Royal Enfield Trailblaster SuperMat
Attention, cette ROYAL ENFIELD est magnifique, qu’elle soit livrée avec son pot d’échappement en position basse ou en position haute. Avec la ligne d’échappement en position haute, elle devient définitivement une moto d’égoïste. (Discontinuée ou sur la base d'une Royal Enfield Bullet Deluxe d'occasion) Réservoir Noir Super Mat, Pot d’échappement relevé, cache sous la selle en Alu sont les différences principales qui font évoluer ce modèle phare de la gamme des motos préparées par TENDANCE ROADSTER Quelle allure avec : Son réservoir et ses garde-boues Aluminium d’origine. Ses jantes en alu optionnelles. Mais quelle moto avec sa préparation moteur (option) qui augmente de 28% sa puissance ! Quelle que soit sa motorisation, ce qui revient le plus souvent à la bouche de ceux qui l’on essayée : « Mais c’est ma 500 XT, que je retrouve !» Merci de ce compliment qui va droit au cœur de notre équipe de passionnés.
Trailblaster Red Leather
Réservoir en aluminium et selle rouge (Discontinuée ou sur la base d'une Royal Enfield Bullet Deluxe d'occasion)
Royal Enfield Continental Circus
Déclinaison de la ROYAL ENFIELD Continental GT. La Continental GT Circus rend hommage aux motos de course des année 50 à 60 à l’époque du Continental Circus, c’est-à-dire le championnat du monde de vitesse moto de l’époque. Son carénage intégral, son réservoir aluminium, son dosseret de selle aluminium, son revêtement de selle en cuir couleur fauve lui donne un caractère bien trempé tout en restant noble et chic. Elle reste néanmoins une Continental GT utilisable au quotidien et garantie 2 ans pièces et main d’œuvre. Il n’y aura que 20 modèles numérotés. Seule 16 sont encore disponibles !
Royal Enfield Continental Hommage NM
Déclinaison à un seul exemplaire de la Royal Enfield Continental GT Cette réalisation par l’équipe de Tendance Roadster est construite à un seul exemplaire. C’est un clin d’œil à l’histoire, un hommage aux fameuses NORTON Manx. Bien sûr, la peinture du réservoir est unique et reprend le graphisme bien connu de la fameuse MANX qui trustait toutes les victoires en course dans les années 50s. L’architecture du cadre inspiré des fameux Rickman construit autour de ce monocylindre de 500 cc de la ROYAL ENFIELD, se prête à merveille pour cet exercice de style. Vous noterez l’échappement entièrement en Inox créé spécialement pour cette machine, le carénage de tête de fourche qui comprend le phare réglementaire pour une utilisation routière. Les clignotants, eux, sont intégrés dans les embouts de guidons. Une moto pour rouler tous les jours, mais avec une allure unique et intemporelle.
Royal Enfield Classic Despatch
Royal Enfield Classic Military Scrambler
Mash 125 Green
La Mash 75 Black mat d'Aymeric
Peinture noire mate, Pneus TKC80 Continental, Guidon Drag bar, Guidoline Brooks
La Mash 75 de Benjamin
Peinture réservoir et fourche, Guidon plat, Poignée GT, Lumières led, Pneus TKC80, Arrière coupé, Echappement noir mat, Bande thermique
Scrambler Five Hundred
La Five Hundred Scrambler by Tendance Roadster de Mathieu Réservoir poli verni brillant - Garde boue alu - Guidon Street medium noir - Selle cuir sur mesure - Feu stop Lucas - Cligno Elise - Pneu Mitas E08 - Phare noir cuivre - Pots courts - Ammortisseurs Two Fifty/Scrambler
Les préparateurs de motos Cafe Racer et Néo-Rétro
Sont présents dans cette rubrique, les ateliers indépendants, garages ou concessions qui ont réalisé plusieurs motos originales dans l’esprit “Custom Culture“.
Motos à la vente:
Découvrez le gagnant
ParticiperJeux-concours par tirage au sort sans obligation d’achat.
Visuels non-contractuels.
À gagner 1 casque Marko Dark Side
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