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125 Cafe Racer Hanway Raw SR Sport

Difficile de na pas être élogieux à la découverte du modèle 125 Cafe Racer Hanway Raw SR Sport ! La ligne “Racing“ de cette 125 cm3 est très réussie en particulier dans sa livrée avec le cadre rouge. Elle évoque immédiatement, dans l’esprit, les séries spéciales “course“ à cadre de couleur de nombreuses marques de moto comme Triumph, Moto Guzzi ou Ducati. Dans tous les cas, pas de doute, cette moto est conçue autour de l’univers racing. Ainsi, hormis le cadre rouge, l’on retrouve une position de pilotage typée en avant (pas trop sur les poignets néanmoins), un ensemble selle (biplace) assortie d’une coque arrière de la couleur du réservoir, des caches et des plaques latérales perforées façon aluminium (les perforations sur les motos de course sont destinées, à l’origine, à alléger le poids de la moto mais également à optimiser les flux d’air pour mieux refroidir l’ensemble), de petits clignotants, des phares ronds, des jantes noires à rayon avec des moyeux rouge en rappel du cadre, une fourche avant inversée avec un disque de bon diamètre (300 mm), un jeu d’amortisseurs doubles à l’arrière, une ligne d’échappement plutôt discrète et réussie,…bref du sérieux dans le genre pour un prix aux environs de 2.195€. Si la finition n’est pas parfaite avec entre autres la présence visible de nombreux câbles, des détails peu valorisants comme le cache noir sous le berceau supérieur du cadre ou la platine arrière des reposes pied passager pas dans le ton…elle reste cependant valorisante pour la catégorie.

La 125 Cafe Racer Hanway Raw SR Sport

Étroit et léger (118kg tous pleins faits), ce Cafe Racer est l’engin idéal pour circuler en zones urbaines avec style ou sa taille basse et sa légèreté font des merveilles. Le moteur, un monocylindre 4T à refroidissement par air connu, sera suffisant pour se faufiler dans la circulation dans les vitesses réglementaires aidé en cela par un bon freinage d’ailleurs équipé d’un CBS (Celui-ci agit sur les roues avant et arrière de façon simultanée par le biais de la pédale de frein à pied.) Pour des ballades en campagne, il ne faudra pas cependant espérer rouler façon “Racing“, le moteur de la gamme Hanway manque d’allonge et fait ressentir des vibrations dérangeantes si on le contraint trop. Il vous emmènera par contre en sécurité aux environs de 105-110 km/h une vitesse suffisante pour profiter d’un bon comportement général “Moteur - Cadre - Freins - Amortisseurs“. Les sensations seront au rendez-vous tant que vous opterez pour une conduite souple, sans chercher à monter de manière inconsidérée dans les tours. La consommation au environs de 3,5 l/100km vous offrira une autonomie de 300-350 km selon votre type de conduite. Dans tous les cas vous ne passerez pas inaperçu tant cette 125 Cafe Racer Hanway Raw SR Sport fait son effet en termes de ligne. Bonus supplémentaire, la moto dispose d’une béquille centrale et latérale, d’une trousse à outils, de feux arrières LED, d’un indicateur de vitesse numérique…De notre point de vue, cette 125 cm3 constitue également une excellente base pour une préparation racing un peu plus aboutie surtout avec son cadre rouge. Nouvelle ligne d’échappement, nouveau poste de pilotage, selle sur mesure, améliorations des petits défauts et le tour est joué !

La galerie de la 125 Cafe Racer Hanway Raw SR Sport





















Caractéristiques techniques de la 125 Cafe RacerHanway Raw SR Sport

  • Moteur : monocylindre, refroidi par air, 4 temps
  • Puissance max (CV / tr / min) : 10,6 / 8 500
  • Démarrage électrique
  • Transmission : 5 vitesses
  • Dimensions : 2000 (L) x775 (A) x1040 (AL)
  • Poids (kg) : 118 en ordre de marche
  • Batterie : 12 volts
  • Réservoir de carburant : 11,5L
  • Freins : (D) Disque 300 mm (T) Disque 220 mm Freinage CBS
  • Pneus (avant / arrière) : 110 / 70-17 / 130 / 70-17
  • Vitesse max. (km / h) : 105-110 km/h
  • Compression : 9,2 : 1
  • Allumage : ECU
  • Puissance : EFI Mikuni
  • Suspension avant : fourche inversée 0 barres 35 mm
  • Suspension arrière : Double amortisseur
  • Indicateur de vitesse numérique
  • Compteur total et journalier
  • Jauge de carburant numérique
  • Compte-tours
  • Indicateur de défaut
  • Compteur de charge de batterie
  • Siège biplace avec capuchon arrière
  • Béquille latérale et centrale
  • 4 repose-pieds avec caoutchoucs
  • Trousse à outils
  • Optique de phare halogène
  • Feu arrière de Led
  • Silencieux sport


Crédits vidéo & photos : Hanway / Droits réservés.

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