125 Scrambler HONDA CG : éloge de la simplicité
Introduite sur le marché en 1975, la Honda CG 125 est restée en production près de 30 ans, avec une réputation de fiabilité inégalée qui a générée plus de dix millions de ventes au cours de sa durée de vie. Le monocylindre de la 125 cm3 n’était pas vraiment sophistiqué, mais sa simplicité lui a valu une passion rare. L’atelier brésilien Cramento Motorcycles, fondé par l’architecte et urbaniste Augusto Borghetti Chinelatto avec son ami Matheus Borghetti en a fait l’une de ses bases préférées. La préparation du jour s’est construite autour d’un réservoir CG des années 1980, seul souhait du client à part la volonté d’avoir un Scrambler.
125 Scrambler Honda au rythme brésilien
Les brésiliens se sont donc attachés à équilibrer la ligne générale de la moto. Côté transformation, mis à part son démontage complet, l’on constate la suppression de tout ce qui était inutile ou camouflable ! Pour la liste des modifications elle est longue : nouvel échappement minimaliste sur mesure en acier inoxydable, nouvelle boucle arrière, nouvelle selle sur mesure, nouveau poste de pilotage, nouveaux reposes pieds, nouveaux pneus, nouveaux éclairages incorporés entre-autres dans la boucle arrière, etc. Pour autant, l’atelier a conservé beaucoup d’éléments d’origine comme les jantes peintes en noir, les freins ou la fourche. Des éléments MOTOGADGET complètent la préparation pour un résultat très élégant sublimé par une peinture bien dans le ton
Le Scrambler 125 HONDA CG - Cargo Custom
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