Cafe Racer LocoMotif : une Honda Monkey 125 sauce steampunk !
Qu’elle en jette cette Honda Monkey que l’on doit à Chayakrit Kaewwongwan, alias Winny Boy. Apparue pour la première fois au Japon en 1961, la moto de 49 cm3 et 4,5 chevaux a été créée à l’origine afin que les visiteurs d’un parc à thème “Honda“ puissent se déplacer. Elle tient son surnom de l’impression de taille disproportionnée du pilote par rapport à la minuscule moto. Mise en production quelques années plus tard en 1964, elle a connu un énorme succès mondial de part son design, sa fiabilité, sa praticité (on la range dans un appartement et on la transporte dans une voiture…) et son faible coût d’entretien. Arrêtée en 2017 pour des problèmes de normes anti pollution, l’année suivante, Honda propose à ses fans inconditionnels une version à moteur de 125 cm3, bénéficiant d’une boîte de vitesses à 5 rapports, d’une jauge numérique et de l’ABS et son succès est toujours d’actualité.
LocoMotif : Honda Monkey 125
En Thaïlande, Honda est une marque majeure et ce depuis 33 ans. En 2021, la marque japonaise a vendu près de 1,236 million de motos entre autres avec le Style Cub de 110 cm3 mais également le nouveau Monkey 125. Normal dans ces conditions, qu’il inspire les préparateurs locaux dont Chayakrit Kaewwongwan qui a dévoilé sa création au Bangkok Hot Rod Show 2022. Sa conception n’a nécessité que 10 jours car ce dernier avait déjà conçu la carrosserie pour une compétition Honda locale connue sous le nom de « DAX125 H2C Motorbike Idea Challenge ». Le préparateur s’est inspiré des locomotives de l’ère industrielle britannique tout en intégrant une bonne dose de style steampunk (Cette uchronie ouverte, basée sur la projection d’un futur probable partant du XIXe siècle et de l’époque victorienne en gardant les codes et l’esthétisme de cette époque, est enrichie par la vision et l’interprétation personnelle de chacun des membres de ce mouvement, parfois appelé « vaporiste ». On y retrouve l’utilisation de matériaux tels que le cuivre, le laiton, le bois et le cuir, et l’approche de l’aventure et de l’expérimentation dans un monde où tout reste à découvrir et à être développé, dans l’esprit de la première révolution industrielle et en s’appuyant sur les nouvelles sources d’énergie que sont le charbon et la vapeur (steam en anglais), d’où l’utilisation massive des machines à vapeur / Source Wikipedia). La base de son travail de design est la Baldwin Locomotive Works de Philadelphie ou Union Pacific P-13 2906 de 1937. Le Monkey est construit en plastique ABS plutôt qu’en fibres composites ou en aluminium façonné à la main car ce matériaux apporte rigidité et légèreté. Le véhicule est resté stock et la carrosserie un simple “Plug And Play“, même le nouveau réservoir de carburant n’est qu’un cache. Les amortisseurs et la fourche ont été abaissé pour apporter plus de dynamisme à la ligne. Côté équipements et accessoires, le préparateur à pioché chez les grands faiseurs. Le résultat est bluffant ce qui a permis de remporter le premier prix “Mini Bike“ lors du Bangkok Hot Rod Show 2022. Mérité…
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