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Interfile moto 2021 : autorisée dès le 2 août sur 8 départements…

Comme beaucoup de motards le savait , l’interfile était depuis plusieurs mois interdit ! La première expérimentation qui avait été mené entre 2016 et 2021 avait donné des résultats peu probants ce qui avait amené les autorités à stopper son autorisation..Le fameux rapport d’évaluation du centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement (CEREMA) daté de janvier 2021 metteait en exergue, sur certaines zones, une augmentation avérée de l’accidentalité. Pour autant les données quantitatives étant trop souvent succinte ainsi que les différentes circonstances des accidents pas toujours appréhendées avec efficacité, une nouvelle expérimentation voit le jour.

Interfile moto 2021 : c’est reparti dès le 2 août

21 département sont concernés par cette expérimentation pour une durée de 3 ans. Selon le décret paru le décret est paru le 28 juillet2021, les départements suivants sont concernés : les Bouches-du-Rhône, la Haute-Garonne, la Gironde, l’Hérault, l’Isère, la Loire-Atlantique, le Nord, le Rhône (métropole lyonnaise comprise), le Var, les Alpes-Maritimes, la Drôme, le Vaucluse, les Pyrénées-Orientales, ainsi que les huit départements de la région Île-de-France.

Les règles de l’interfile moto 2021

A compter du 2 août 2021, la circulation inter-files sera autorisée sous réserve de respecter les règles suivantes :

  • La pratique est autorisée sur les autoroutes et les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central et dotées d’au moins deux voies chacune, où la vitesse maximale autorisée est supérieure ou égale à 70 km/h ;
  • La circulation entre les files de véhicules à l’arrêt ou roulant à une vitesse très réduite se pratique sur les deux voies, ayant le même sens de circulation, les plus à gauche d’une chaussée ;
  • L’espace latéral entre les véhicules circulant sur les deux voies les plus à gauche d’une chaussée doit être suffisant ;
  • La circulation inter-files se pratique à une vitesse de 50 km/h au maximum, avec un différentiel de 30 km/h par rapport aux autres véhicules ;
  • Aucune des voies de circulation sur la chaussée n’est en travaux ou couverte de neige ou de verglas ;
  • Avant de circuler en inter-files, le conducteur avertit de son intention les autres usagers ;
  • Les deux ou trois-roues motorisés ne doivent pas forcer le passage ;
  • Il est interdit à un véhicule en inter-files de dépasser un autre véhicule en inter-files ;
  • Lorsque le trafic se fluidifie et que les véhicules circulent à plus de 50 km/h sur au moins une des deux files, les deux ou trois-roues motorisés doivent reprendre leur place dans les voies.

Interfile moto 2021 : interdit dans tous les autres départements…

Pour plus de clarté, la circulation inter-files dans les départements et zones test fera l’objet d’une signalisation. Bien entendu, la circulation inter-files n’est pas possible en dehors des zones expérimentales, histoire de pouvoir comparer les chiffres d’accidentologie et de mortalité sur les zones non concernées. Encore faudrait-il que les motards respectent cette interdiction !

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