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Nouvelle Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO

Afin de fêter le 50e anniversaire de l’introduction du moteur bicylindre refroidi par air sur une Ducati en 1971, Scrambler Ducati nous propose un modèle Scrambler Ducati 1100 Tribute PRO. Il célèbre l’histoire de l’entreprise de Borgo Panigale au traversd’une robe spécifique “Giallo Ocra“, une couleur caractéristique de cette période et que la firme Ducati a posée sur les bicylindres 450 Desmo Mono et 750 Sport des séries de 1972. L’hommage évqoue aussi la 750 Supersport de l’équipe Spaggiari depuis 1975 avec le grand pilote Ducati : Franco Uncini. Elle est disponible en version limitée aux environs de 14.490 euros et se place entre le modèle standard à 13.590 euros et la Sport à 15.990 euros

La galerie de la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO






Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO : la vidéo

La Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO

La Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO, en plus de sa livrée “Giallo Ocra“ bénéficie d’un certain nombre de détails et d’attentions spécifiques.

Un logo Giugiaro

Le Scrambler 1100 Tribute PRO est enrichi du logo Ducati des années 70 conçu par Giugiaro.

Un style iconique

Le Centro Stile Ducati s’inspire d’éléments emblématiques de Ducati des années 70, tels que la livrée spéciale « Giallo Ocra », le logo Ducati de l’époque et les roues noires à rayons.

Des jantes à rayons noires

Le nouveau Scrambler 1100 Tribute PRO est équipé de roues à rayons noires. 18 » à l’avant et 17 » à l’arrière.

Une nouvelle selle

Selle marron avec housse dédiée qui s’adapte parfaitement au design de la moto, enrichie de surpiqûres visibles et du logo Ducati au dos.

Des rétroviseurs ronds

Les rétroviseurs circulaires classiques de l’époque sont un autre détail stylistique distinctif du nouveau Scrambler 1100 Tribute PRO.

Une technologies à l’état pur

Le Scrambler Ducati 1100 Tribute PRO est équipé du système de gestion électronique Ride by Wire, de trois modes de conduite, du Ducati Traction Control (DTC) et de l’ABS en virage.

Caractéristiques techniques de la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO

  • Bicylindre en L, distribution Desmodromique, 2 soupapes par cylindre et refroidissement par air
  • Cylindrée : 1,079 cc
  • Puissance : 86 cv à 7,500 tr/min
  • Couple : 88 Nm (9,0 m/kg) à 4,750 tr/min
  • Injection électronique, papillon de 55mm, commande des gaz Ride By Wire
  • Échappement : Système 2-1-2 avec catalyseur, 2 sondes lambdas. double silencieux en acier inoxydable avec protections et embouts en aluminium
  • Boite de vitesse : 6 vitesses
  • Transmission finale : Transmission par chaine
  • Embrayage : Embrayage multidisque à bain d’huile, glissement limité et commande hydraulique
  • Cadre : treillis tubulaire en acier
  • Suspension avant : Fourche inversée Ø45 mm Marzocchi entièrement réglable, débattement 150 mm
  • Roue avant : Jante à rayons en aluminium 3.50" x 18"
  • Pneu avant : Pirelli MT 60 RS 120/70 ZR18
  • Suspension arrière : Bras oscillant en aluminium, amortisseur réglable Kayaba à biellettes, débattement 150 mm
  • Roue arrière : Jante à rayons en aluminium 5.50" x 17"
  • Pneu arrière : Pirelli MT 60 RS 180/55 ZR17
  • Frein avant : 2 disques de Ø320 mm semi-flottants, étriers 4 pistons Brembo Monobloc M4.32, maître-cylindre radial avec ABS en courbe Bosch de série
  • Frein arrière : Disque de Ø245 mm, étrier flottant 1 piston avec ABS en courbe Bosch de série
  • Instrumentation : LCD
  • Poids à sec : 194 kg
  • Poids en ordre de marche : 211 kg
  • Hauteur de selle : 810 mm
  • Réservoir : 15 l
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Crédits vidéo & photos : Ducati / Droits réservés.

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