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850 Royal Enfield Continental GT par Baak : deux vies en une…

Peut-être avez-vous déjà aperçu cette Continental GT Baak dévoilée lors du festival de Montlhéry. Pur racer réalisé avec de nombreux éléments disponibles au catalogue Baak, (ligne d’échappement, garde-boue, phare classic, compteur Daytona intégré, selle, échappement court, kit de suppression de la boîte à air…), elle séduit au premier coup d’œil par son équilibre, son homogénéité et sa légèreté apportée entre autres par le kit de suppression de boîte à air qui évide et épure complètement la partie sous la selle. Les roues de 17’’ et la peinture bi-ton ajoutant à l’esprit racing qui lui sied fort bien. Acquise par un client, ce dernier à souhaité pousser plus loin la transformation et a demandé à Baak d’optimiser son comportement et sa puissance. La 650 Royal Enfield Continental GT s’est donc transformée en 850cm3 et a bénéficié de superbes amortisseurs arrières Ölhins en plus de la fourche. Au final Baak Motocyclettes livre une superbe réalisation qui doit procurer au guidon de très belles sensations de pilotage. Quant à la finition, pour avoir eu le plaisir d’admirer la belle à l’atelier lors de ma dernière visite, elle est tout simplement sublime…comme d’habitude serions-nous tenter de dire !

La 850 Royal Enfield Continental GT par le préparateur Baak Motocyclettes

















Prix de la 650 Royal Enfield Continental GT Baak Motocyclettes

Dans sa version 650 Royal Enfield Continental GT à partir de 22.500€ TTC. Version sans fourche Ölhins à 18.500€ TTC. Réalisation sur commande, moto neuve fournie, garantie constructeur préservée, possibilités de livraison dans le monde entier, prendre contact avec BAAK USA pour une livraison aux États-Unis.

Caractéristiques techniques de la 850 Royal Enfield Continental GT Baak Motocyclettes

  • Ligne d’échappement Bobber
  • Cercles de jantes
  • Kit fourche Ohlins avec Té supérieur et inférieur + contacteur délocalisé
  • Étrier 6 pistons Berringer
  • Kit selle courte Racer (prototype)
  • Garde-boue avant Mini
  • Guidon Bracelet
  • Phare classic avec compteur Daytona intégré 2 paires de mini clignotants
  • Kit suppression boite à air
  • Peinture de réservoir 2 couleurs
  • Caches injections
  • Pattes de phare avec supports de clignotants
Découvrir le site Baak Motocyclettes


Crédits vidéo & photos : Baak Motocyclettes / Droits réservés.

1 commentaires
  • Gaël

    C’est beau , sûrement chouette à rouler . Faut les pépettes quand-même . Mais faut bien rémunérer nos artisans !

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