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Arch KRGT-1, nouveau jouet de Keanu Reeves !

Nous vous avions présenté il y a peu, la Arch Method 143 cette bête exclusive produite à seulement 23 exemplaires. Voici donc la petite sœure, l’Arch KRGT-1 propulsée par un bicylindre en V ARCH / S&S 124ci et avec un profil agressif distinctif. Quant à la qualité, le meilleur est au programme (Voir ci-dessous…). Que du beau, de l’efficace, et beaucoup de pièces et systèmes sur mesure. Chaque moto est unique, réalisée uniquement sur commande et il faut compter pas moins de 90 jours afin de l’assembler. La vidéo donne une idée de la plage d’utilisation de cette bête dynamique…sûr que nous verrons l’un des modèles Arch dans le prochain opus de John Wick, le rôle cinématographique désormais phare de Keanu Reeves. Pour le prix un petit 100.000€ et elle sera vôtre…et oui ça bastonne là aussi !

La Arch KRGT-1 : puissance et luxe au rendez-vous !





















Caractéristiques techniques de la Arch KRGT-1

  • Les roues avant en fibre de carbone de 19 x 3 pouces et arrière de 18 x 8 pouces minimisent la masse non suspendue pour améliorer les caractéristiques de conduite et de maniabilité.
  • Deux étriers monoblocs ISR à six pistons et rotors flottants de 320 mm (avant), étrier à quatre pistons et rotor de 240 mm (arrière) avec freins antiblocage intégrés de série sur tous les modèles KRGT-1 2020.
  • La maniabilité et la qualité de conduite inspirées de la course sont primordiales chez ARCH. Nous avons travaillé directement avec Öhlins pour développer une configuration de suspension ARCH propriétaire. L’amortisseur arrière offre un réglage de la compression, du rebond et de la précharge. Les nouvelles fourches avant Öhlins de plus grand diamètre de 48 mm dotées de la technologie NIX offrent également des réglages de compression, de rebond et de précharge réglables.
    Billet d’aluminium
  • ARCH CNC fabrique plus de 200 pièces d’aluminium de qualité aérospatiale de plus de 1 200 livres pour donner un peu moins de 150 livres de composants KRGT-1. Les réservoirs de carburant nécessitent à eux seuls plus de 33 heures d’usinage pour produire le magnifique profil de réservoir ARCH immédiatement reconnaissable.
  • Le moteur bicylindre en V américain 124ci à couple élevé intègre le système d’induction à courant descendant exclusif d’ARCH Motorcycle avec une filtration ARCH / K & N Engineering réduisant considérablement la largeur de la transmission. Conforme aux émissions de cinquante états, le moteur S&S à double came utilise un système de gestion du carburant exclusif, entièrement testé à l’installation d’émissions S&S. Le tout livré par une transmission à six vitesses et une configuration d’embrayage à sec.
  • Mélangeant un cadre en acier tubulaire avec un sous-cadre et un bras oscillant en aluminium usiné en interne, le KRGT-1 offre juste la bonne quantité de rigidité avec des amortisseurs d’isolation stratégiquement placés pour maximiser le confort et le contrôle.
  • Assemblée dans les installations d’ARCH Motorcycle à Los Angeles, en Californie, chaque KRGT-1 est construit sur commande et l’ensemble du processus prend 90 jours ou moins pour l’achèvement de la moto.
Découvrir la Arch KRGT-1

Crédits vidéo & photos : Arch / Droits réservés.

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