Cafe Racer Moto Guzzi par l’atelier 46 Works : italienne à la sauce “Saké“ !
Shiro Nakajima, le boss de l’atelier japonais 46 Works est une légende pour les fans inconditionnels du salon Mooneyes ou il rafle régulièrement les premiers prix. Fan de moto européennes et en particulier des vieilles BMW, il s’est attaqué cette fois à une ancienne Moto Guzzi. S’il leur reproche trop de poids et une faible maniabilité, c’est pour mieux les mettre à sa sauce comme il le prouve avec cette illustre dame de 1987, une vénérable Le Mans. Son but : créer un élégant et racé Cafe Racer. Cure de jouvence et transformations nombreuses ont été au programme. Dans le désordre on peut noter : modification de la fourche avant et greffe de nouveaux disques Sunstar avec des étriers Brembo à 4 pistons et un maître-cylindre Brembo, mise en place de nouveaux amortisseurs doubles Ohlins STX 36, nouvelles jantes de 18 pouces Excel chaussées de Dunlop Roadmaster TT100 GP, reconstruction complète du bicylindre en V de 948 cm3, création d’une nouvelle boucle arrière, création de silencieux sur mesure 46 Works, nouveau réservoir de carburant fait main en tôle d’aluminium, nouvelle sellerie et bien entendu des centaines de petits détails dont une peinture sublime. Le résultat est léger, aérien et de toute beauté. Simple, efficace et particulièrement réussi.
La Moto Guzzi par l’atelier 46 Works
Crédits vidéo & photos : 46 Works / Droits réservés.
Donnez votre avis
Magnifique !!! Effectivement c’est beaucoup moins lourd, mais sûrement tout le contraire du coût de la transformation. Pas dans mes moyens, mais je reste admiratif du travail accompli sans trahir l’essence originelle de la marque. Si un jour, il la jette, je veux bien l’accueillir chez moi 😉
Ce préparateur est un génie
Allez voir ces vidéos sur YouTube, c est bluffant, il fabrique tout dans son atelier et a la perfection 🤤