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Cafe Racer Triumph 1200R Thruxton à gagner avec le Flow Motion Project

Connaissez-vous le Flow Motion Project ? Il s’agit d’une communauté de motards australiens dont les membres bénéficient d’avantages sur différentes marques d’équipements et d’accessoires moto mais également de la possibilité de gagner régulièrement une moto préparée par un préparateur renommé, via une loterie. Attention, nous ne parlons pas ici d’un banale réalisation, mais de projets à plusieurs dizaines milliers d’euros comme cette Triumph Thruxton 1200 R qui répond au nom de “BLUE DIABLO” et qui vaut la bagatelle de 65.000€ environ ! Tous les membres de la communauté ont la possibilité de suivre l’évolution du projet via de nombreux posts et vidéos, de quoi entretenir le suspense jusqu’au tirage au sort. Nous n’avons pas réussi à trouver le montant de la cotisation annuelle du groupe, mais ne cherchez pas, de toute façon il est réservé exclusivement aux australiens. Pour cette dernière création, le Flow Motion Project a sélectionné le préparateur Wenley Andrews pour réaliser le projet. Au programme, la caférisation extrême d’une Triumph 1200 Thruxton en une pure version racing qui trouve son inspiration d’une part dans la Porsche 911 GT3 dont elle partage la couleur mais également en hommage Jack Marshall qui a conduit une Triumph à la victoire dans le TT de l’île de Mann de 1908 avec le n°5.

Le Cafe Racer Triumph 1200R Thruxton “BLUE DIABLO”

Comme vous pourrez le constater avec les premières photos de la transformation, le travail réalisé est conséquent. L’objectif majeur était d’affiner la ligne de la Thruxton 1200R et de lui apporter un esprit racing encore plus évident. Au rang des modifications l’on peut noter : la nouvelle boucle arrière, une nouvelle tête de fourche, de nouveaux gardes-boue, des jantes à bâtons, une coque de selle et sa selle sur mesure et une tonne d’équipement et d’accessoires haut de gamme issus de l’aftermaket (Liste ci-dessous). Un travail important a été également effectué sur la suppression ou le camouflage des pièces peu esthétiques comme la batterie et certains câbles. Le résultat est très réussi et cette moto et désormais la propriété de l’un des membres du groupe et ce sans avoir besoin de faire un chèque ! C’est ce que l’on appelle un excellent deal.

La vidéo du Cafe Racer Triumph 1200R Thruxton Flow Motion Project

La galerie du “BLUE DIABLO”, le Cafe Racer Triumph 1200R Thruxton























Caractéristiques techniques du Cafe Racer Triumph 1200R Thruxton “BLUE DIABLO”

  • Peinture personnalisée – Porsche 911 GT3 – Bleu Riviera
  • Roue arrière plus large : 180/55 ZR17
  • Réglage dyno WMD personnalisé - 96rwhp et 79ft-lbs
  • Jauge ST Speedster – Motogadget
  • Rétroviseurs Mo View Café – Motogadget
  • Siège en Alcantara noir rembourré en fibre de verre WMD
    - Suppression de la boîte à air et recâblage complet de l’arrière
  • Plaque d’immatriculation arrière et support de clignotant personnalisés
  • Clé personnalisée et support de réservoir
  • Réservoir d’eau personnalisé
  • Modification du cadre arrière et re-pulvérisation
  • Arrière personnalisé sous le plateau et le montage de la batterie
  • Recâblage frontal
  • Capuchons de moteur à ailettes Triumph - noircis
  • Repose-pieds, levier de frein, levier de vitesses, béquille et protège-talons - Noircis
  • Filtres à air étanches S&F
  • Pignon arrière Superlite RSX
  • Protège-chaîne personnalisé
  • Black Stone Tek, roues en carbone Diamond Tek 5
  • Tune Boy – Module de commande du moteur
  • Phare High Sider Bates 5-¾ LED
  • Clignotants avant et arrière Mo-Blaze – Motogadget
  • Carénage avant et garde-boue avant WMD
  • Protection de pignon WMD
  • Installation de la boîte noire pour conserver l’ABS d’usine, le contrôle de traction et les modes commutables
  • Support de phare personnalisé
  • Ensemble arrière personnalisé/montage arrière du réservoir de frein
  • Suppression du repose-pied passager
  • Barres clipsables
  • Caches moteur Triumph occultants
  • Bouchon de carburateur à ailettes Triumph - noirci
  • Sangle de réservoir à trous de vitesse Triumph
  • Batterie au lithium Motocell
  • Bobines de béquille Triumph Paddock
  • Nouvelle chaîne DID noir/or
  • Pneus Pirelli (Diablo Rosso Corsa II arrière et Angel avant)

Crédits vidéo & photos : Flow Motion Project / Droits réservés.

1 commentaires
  • Javaux

    Énorme travail , bravo , ce café racer me rappel mon exe Guzzi V10 centauro dans ses lignes . Mais ici , que de détails et de légèreté , sans parler du moteur , wahoooo ! il me satellise ce café , j’aimerais le chevaucher , le bichonner être fier à son bracelet . Moi qui n’ai plus de moto , un bijoux comme ça , je peux vous dire que j’en aurais des moucherons de collé sur mes dents ! … Bravo je vois tire mon chapeau , comme d’habitude .
    Cédric . J

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