Casque Ex-Zero Shoei : la référence enduro vintage ?
Si vous nous suivez régulièrement, il ne vous aura pas échappé que nous revenons d’un séjour de 12 jours en Afrique Du Sud ! À cette occasion nous avons sollicité plusieurs marques afin d’en profiter pour réaliser des tests grandeur nature et pour le coup dans des conditions atypiques. Notre voyage étant constitué à la fois de 1.500 km de pistes et de 500 km de routes, nous avons souhaité partir avec un casque enduro vintage doté d’une visière. Notre choix s’est porté vers le Ex-Zero Shoei qui, au-delà de son superbe look, présentait de nombreux avantages : un poids contenu aux environs de 1150 g, une protection optimale avec une mentonnière proéminente, un écran rétractable large, protecteur et réglable, une fermeture optimale avec une boucle D et un intérieur amovible et lavable, en prévision des tonnes de poussières annoncées. Que du bon sur le papier, mais qu’en était-il dans la réalité ? Suivez-nous tout au long de notre périple sud africain pour en savoir un peu plus.
Dans le détail : le casque Ex-Zero Shoei
Qualité et finition haut de gamme sont au rendez-vous dès la prise en main du casque. Particulièrement bien fini et bénéficiant d’assemblages parfaits au niveau des différents éléments (Jonc, visière, mousses…) le casque enduro vintage Ex-Zero Shoei fait honneur à la longue lignée de ses prédécesseurs en particulier les iconiques séries “EX“ des années 80. Si le dessin et la technologie ont évolué, l’esprit d’évasion dont il se revendique est toujours bien présent. Ainsi, l’ouverture du casque est large et offre un champ de vision important, la mentonnière suffisamment éloignée du visage est parfaitement proportionnée pour offrir une protection efficace sans gêner la vision, quant à la casquette incluse avec le casque, elle est longue est large pour protéger de façon optimale des intempéries. Côté évolutions technologiques, l’enduro vintage Ex-Zero Shoei bénéficie d’une coque en fibre de verre de 5 couches (AIM - Advanced Integrated Matrix) qui lui octroie un poids très contenu et d’une visière intégrée et interchangeable avec 3 niveaux de réglages. Le port d’un masque est aisé et ce quelque soit le modèle de masque (nous en avons essayé plusieurs…). Seul bémol, lors du port de la casquette, comme la mentonnière du casque est très avancée, si l’on souhaite y faire reposer le masque, l’élastique se retrouve très tendu et il arrive qu’il “ripe“ et que le masque vous revienne assez violemment dans le coup ou dans le visage. Côté peinture, notre gris est profond et brillant et les 12 jours de maltraitance n’ont pas eu beaucoup de conséquences sur sa tenue, preuve de sa qualité. Les mousses sont denses et facilement détachables et se repositionnent tout aussi simplement. Rien à dire sur la fermeture Double D, parfaite et discrètes. Le casque bénéficie du système d’extraction rapide des mousses de côté.
PS : les photos de notre casque ont été réalisées après notre voyage et malgré un grand nettoyage, nos 10 jours de poussière ont laissés quelques traces.
12 jours en Afrique du Sud avec le Ex-Zero Shoei
Notre casque est une taille M qui chausse parfaitement. Enfiler le Ex-Zero Shoei est facile et ce dernier se positionne parfaitement. Les mousses sont denses et apportent un maintien ferme mais dans un grand confort. Nous ne constaterons d’ailleurs aucun “affaissement“ de ces dernières au bout de nos 12 jours d’usage intensif, ni après leur lavage et leur repositionnement. La répartition du poids est sûrement l’un des points fort de notre Ex-Zero tant elle est optimale. La fluidité de la ligne générale associée au poids contenu font que le casque se maintient parfaitement dans les flux d’air et ce, au moins, jusqu’à 120 km/h, vitesse maximum de nos anciennes Royal Enfield 500 Classic, avec le vent dans le dos et en descente. Seule la casquette très longue offre une certaine prise au vent lorsque l’on tourne la tête. Les flux d’air sont présents bien logiquement mais parfaitement répartis en particulier lorsque la visière est abaissée. Notre visière légèrement fumée s’est avérée d’une grande efficacité lorsque nous étions sur les routes. Celle-ci dispose de trois crans de réglages afin de bloquer sa descente à sa convenance de façon à ce qu’elle ne cogne pas sur votre nez. Malgré les quelques kilos de sable que le casque a “englouti“ durant ces 12 jours, le mécanisme de la visière n’a pas montré le moindre signe de faiblesse. Quant à sa manipulation, via deux ergots positionnées de chaque côté de la visière, elle s’est avérée intuitive et facile même avec des gants. Côté ventilation, malgré l’absence de système d’aération au niveau du crâne, le Shoei s’est montré très efficace ! Malgré des températures allant jusqu’à 38 degrés, nous n’avons pas eu à souffrir d’une transpiration excessive du dessus du crâne. Les flux d’air entrants sont bien répartis et suffisent à limiter les montées en températures. La mentonnière s’est montrée particulièrement efficace et a détourné efficacement les flux d’airs du nez et de la bouche. Malgré la large ouverture du casque nous n’avons pas mangé de façon excessive les kilos de poussière soulevés sur les pistes.
Conclusion de notre test en Afrique du Sud
Les caractéristiques techniques du Ex-Zero Shoei
- Inspiré de la série Shoei EX des années 80
- Un style classique avec des caractéristiques modernes
- Optimisé pour une utilisation sur la route grâce à la visière
- Visière CJ-3 intégrée (réglable en 3 positions)
- 3 tailles de coque de casque pour l’ajustement parfait et les dimensions compactes
- Mousses amovibles et lavables pour un entretien facile
- Coque en fibre de verre de 5 couches (AIM - Advanced Integrated Matrix)
- Noyau en mousse EPS multi-partie avec différents degrés de dureté
- Fermeture double anneau D
- Type de visière de soleil : CJ-3
- Poids : 1150 g (+ -50 g)
- Norme : EN22.05
Crédits vidéo & photos : Cafe Racer Only / Droits réservés.
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