Ducati ST3 par Jerem Motorcycles
Nouvelle création de Jerem Motorcycles avec cette magnifique Ducati ST3 S que nous avons pu découvrir au W&W il y a quelques semaines et qui attendait son propriétaire. Si les photos sont magnifiques, objectivement la moto est encore plus belle en vraie. Au programme de cette préparation une cure de jouvence pour cette “Sport-GT“ que nous avons eu le plaisir de posséder il y a bien longtemps. Elle fut à l’époque une routière sportive fort appréciée de part sa polyvalence avec ses équipements pour le voyage (tête de fourche, valises, selle confort…) tout en préservant le caractère moteur. Pour beaucoup de pilotes cette Ducati ST3 était une hypersport avec un confort Pullman, avec un bémol en ville ou elle n’était pas particulièrement à son avantage.
Ode à la sobriété…agressive !
Jérémie, le boss de Jerem Motorcycles, est un vrai magicien et chacune de ses créations le prouve. Cette fois encore, il sublime cette illustre “Grand mère“ et lui redonne une seconde jeunesse tant esthétique que mécanique. La liste des modifications est toujours aussi impressionnante mais au-delà de celle-ci, il nous faut nous attacher à la ligne de la Ducat ! Désormais, pur Cafe Racer, La Ducati ST3 joue l’agressivité sobre avec un coup de crayon sublime. Le moteur s’offre à la vue de tous mis en valeur par un choix chromatique des plus réussi. Le gris, le noir et l’or se marie à merveille pour faire de cette préparation un vrai bijoux. En parfaite harmonie, le réservoir, la coque de selle et le sabot moteur appuient le côté agressif de la moto. Le fameux cadre treillis “Or“ s’accorde parfaitement avec la nouvelle fourche d’origine refaite à neuf et anodisé couleur Olhins tout en créant une sublime ligne visuelle. Côté détails, rien ne dépasse et la finition est, à son habitude, des plus réussies. Encore un coup de maître pour Jerem Motorcycles que nous allons essayer de visiter très prochainement pour vous faire découvrir son atelier et sa philosophie.
Caractéristiques techniques de la Ducati ST3 S par Jerem Motorcycles
Partie Cycle
- Fourche origine refaite à neuf et anodisé couleur Olhins
- Jante AV et AR à Rayons KINEO de chez EvoXracing
- Pneus Pirelli rosso3
- Mono bras de S2R avec Amortisseur arrière Olhins
- Roulements de direction à aiguilles neufs
- Disque et plaquette BREMBO neuves
- Kit chaine complet avec porte couronne OR
- Durites de freins sur mesure EXACT
- Support de plaque AR alu CNC
- Demi guidon bracelet
- Cadre doré et suppression de toutes les pattes d’origine
- Boucle arrière sur mesure
Électricité
- Phare rond de jeep à leds
- Feu/Stop arrière leds
- Clignotants avant à leds + modification centrale clignotante
- Clignotant arrière et éclairage de plaque a leds
- Régulateur de tension déplacé pour un meilleur refroidissement
- Compteur Avia Compositi en carbone
- Les fusibles ont été déplacé pour pouvoir les changer facilement
- Déplacement de la bobine d’allumage a l’intérieur du cadre (anciennement à l’extérieur)
Moteur
- Moteur refait à neuf ainsi que la distribution, moteur nettoyé et repeint.
- Changement du radiateur par un 749 modifié pour installer les durites à l’intérieur du cadre
- Durites d’eau haute performances
- Vidange des différents fluides
Esthétique
- Coque arrière sur mesure avec feux arrières intégrés
- Selle et cache réservoir sur mesure cuir (Yaya Brush Sellerie)
- Cadre or ainsi que divers accessoires dorés
- Garde boue avant sur mesure en alu
- Sabot moteur sur mesure
- Protection GB Racing
- Rétroviseurs CNC vintage
Peinture
- Réservoir et coque arrière Peinture grise satiné métallisée et bas noir.
- Cadre peinture doré ref. Peugeot 106
- Moteur, Bras oscillant gris métal
- T supérieur, T inferieur, pieds de fourche époxy noir.
Crédits vidéo & photos : Jerem Motorcycles / Droits réservés.
Crédits vidéo & photos : Jerem Motorcycles / Droits réservés.
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