Flat Track Harley Davidson : Hommage à Evel Knievel !
L’atelier Gasoline Motor Co nous livre ici une réplique de la Harley XR750 flat-track racer Evel Knievel considéré comme le plus grand cascadeur moto américain. Ce fut l’arme de prédilection de l’artiste casse-cou le plus connu de tous les temps. Cette légende a tenté plus de 75 sauts en moto d’une rampe à une autre par-dessus des voitures, des bus et même le canyon de la rivière aux serpents. Avec son XR750, Knievel a été intronisé au Temple de la renommée de la moto en 1999. L’une des motos les plus emblématiques au monde de tous les temps, avec plus de 50 ans de victoires, a été reconstruite par Gasoline Motor Co. en utilisant le moteur et un demi-châssis d’un 883 Sportster récent. Le GAS XR a été civilisé pour une conduite sur route avec entre-autres des phares à LED, des clignotants, des freins ABS, un système d’injection de carburant électronique…
Flat Track Old School Harley Davidson par l’atelier Gasoline Motor Co
Normes AMA obligent, un Flat Track nécessite un ensemble de roues de 19 "x 4", des jantes en aluminium personnalisées, des rayons et des écrous en acier inoxydable avec des roulements ABS d’origine sur mesure. Pour un look vintage, l’atelier a opté pour des pneus Firestone stables sur route et sur les anneaux de terre. Une fourche avant et un té de fourche de style Ceriani prennent place à l’avant. Le large guidon en acier inoxydable a été façonné et polis par Kansai Giant. Côté accélérateur, l’atelier à sélectionné un système à câble Prism Supply Co., assorti de commandes manuelles en aluminium poli Kustom Tech Classic, d’un réservoir de frein Kustom Tech poli et d’un compteur de vitesse motogadget retravaillés en termes de polissage pour correspondre à la patine générale. Côté puissance, la performance du Sportster d’origine a été optimisé avec différents éléments : la conversion de la chaîne de transmission, de nouveaux pignons HHB, un pack d’admission Vance & Hines, un filtre à air S&S et une nouvelle ligne d’échappement personnalisée en hommage aux années 1970. Le petit réservoir de carburant a été fabriqué par Phil Little, une légende de la fibre de verre dans l’industrie de la moto. Le réservoir est si petit qu’il nécessite une pompe à carburant externe avec un régulateur de pression de carburant et des raccords de carburant ProFlow pour optimiser son utilisation.
La galerie du Flat Track Harley Davidson Evel Knievel
De nombreuses transformations pour le Flat Track Harley Davidson Evel Knievel
Pour plus de cohérence avec la centrale Motogadget, le faisceau de câblage est neuf afin de permettre une optimisation des normes OEM et l’ECU. Les systèmes ABS, sans clé et antidémarrage ont été conservés. Le module de commande est également connecté aux clignotants arrière à double fonction Kellermann, aux clignotants avant Atto Dark et à une barre lumineuse à LED sous la plaque de course. La plaque de course avant personnalisée traditionnelle cache de nombreux composants électriques logés derrière dans un boîtier imprimé en 3D. La boucle arrière d’origine a été modifié pour accueillir la nouvelle coque arrière et un ensemble d’amortisseurs arrière YSS de 15 pouces. Détail historique conservé, le réservoir d’huile est la réplique sur mesure de la machine originale des années 70. Bien entendu peinture et numéro de course viennent apporter la touche nostalgique supplémentaire.
Les vidéos Evel Knievel
Crédits vidéo & photos : Gasoline Motor Co. - Adrian Veale / Droits réservés.
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