Frisco Chopper par Gasoline Motor’s X Sailor Jerry
L’un des meilleurs clients de Gasoline Motor Co est une marque d’alcool, Sailor Jerry ! Cette préparation, la SJ2 est la deuxième collaboration entre les deux sociétés. Après avoir construit un Triumph Scrambler pour taquiner du Off-Road, la collaboration s’est construite autour du voyage et plus particulièrement d’Hawaï. La base est un Iron 883 standard qui brille par son absence de chrome, une volonté de Gasoline Motor’s. Côté brief, l’atelier à bénéficié du minimum : “Une machine spécialement conçue pour avoir l’air cool et bien fonctionner“. Il fut donc décidé de faire de cet HD Iron, un chopper Frisco de style brat, afin de bien coller au style vintage caribéen de la marque de rhum américaine, tout en gardant des caractéristiques modernes. La moto est en fait un lot à gagner dans le cadre d’un concours organisé par la marque…
SJ2 - Le Fresco Chopper Gasoline Motor’s X Sailor Jerry
Et en effet, il n’y a en fait rien de vintage dans cette machine - c’est une combinaison d’une ligne classique associé à une technologie actuelle. Pourtant, côté transformation, la liste est longue et le travail conséquent. Ce qui ressemble à un réservoir de carburant de petite capacité est en fait encore plus petit qu’il n’y paraît puisqu’il a été fabriqué pour abriter la pompe à carburant EFI et est doté d’un compteur de vitesse Motogadet incrusté par les bons soins de l’atelier. Thirsty Spice transporte 5,5 L de sans plomb, pas plus - Le réservoir d’essence posé haut est peint de teintes satinées anthracite, avec des stikers Sailor Jerry et Gasoline Motor Co noir brillant, conçues en interne et exécutées par Colourfuel. Le garde boue arrière vertical a été réalisé dans une tête de pelle des années 1970 et peinte dans la même palette de couleurs, avec un motif tropical de style Norman-Collins. L’inscription « Godspeed » est un message moqueur à tous ceux qui seront dépassés par la SJ2. Pour affirmer le côté roots, les clignotants et le support de plaque sont confiées à Kellermann. L’on trouve également des carénages de fourche Lowbrow Customs Fat, des guidons fabriqués sur mesure et un phare LED de 4,5 pouces petit mais lumineux…efficaces et sans superflu.
La jante arrière est “lisse comme l’enfer" avec un pneu de style vintage Firestone Tractor. La suspension arrière a été mise à niveau avec des amortisseurs progressifs destinés à augmenter la garde au sol. Question ligne, le guidon “Z“, la nouvelle ligne d’échappement et la position de conduite sur l’arrière finissent de donner à cette HD toute sa ligne de chopper. Trois mois auront été nécessaires pour arriver à ce résultat très réussi qui mélange style authentique et fiabilité. Assise typique, étroitesse de l’ensemble, rusticité des matières et simplicité des accessoires et équipements font de cette Harley Davidson un petit chopper vraiment très sympa !
La galerie du SJ2 - Le Fresco Chopper
Crédits vidéos & photos : @moto_feelz - Gasoline Motor’s X Sailor Jerry / Droits réservés.
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