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Hero 250 Bullit le petit Scrambler musclé

La marque Bullit Motorcycles surfe depuis quelques années avec bonheur sur le vintage et le néo-rétro avec une gamme très complète de modèles de 50 à 250 cm3. L’un de ses “best-sellers“, la 125 Hero est désormais disponible ne version 250 cm3. Cette montée en cylindrée se constate chez tous les “fabricants-assembleurs“ comme Mash, soucieux d’élargir leur public et d’aller sur un segment porteur. Avec un cubage de 249 cm3, ce mono dispose de toute la modernité attendue par les pilotes européens : refroidissement liquide, double arbre à cames, 4 soupapes, ABS, normes Euro 4 et une puissance de 26,5 ch (19,5 kW) pour déplacer les 148 kg à sec de l’engin demeure Euro4. Pour le reste, la recette du succès est conservée : pneus à crampons, selle minimaliste, fourche inversée, garde-boue avant rcourt, guidon typé cross, feu rond, jantes à rayons dorées façon XT Yamaha, sabot moteur, ligne d’échappement haute pour affirmer le côté TT...Seule sa hauteur de selle, qui culmine entre 855 et 970mm en fonction du réglage de l’amortisseur limite sa clientèle. Elle est accessible aux environs de 4.200€ € et disponible en trois robes : Titanium, Noir et Or et Blanc Racing Martini.

La Hero 250 Bullit, Scrambler à part entière
















  • Moteur : monocylindre, 4 temps, refroidissement liquide, double arbre à cames, 4 soupapes
  • Cylindrée : 250 cm3
  • Puissance : 26,5 chevaux
  • Alimentation : Injection électronique
  • Allumage : ECU Delphi
  • Démarreur : Électrique
  • Boite de vitesse : 6 rapports
  • Suspension avant : fourche inversée
  • Suspension arrière : amortisseur Fastec
  • Frein avant : Disque de 290 mm, ABS
  • Frein arrière : Disque de 240 mm, ABS
  • Pneu avant : 4.10 - 18
  • Pneu arrière : 4.60 - 17
  • Longueur : 2.130 mm
  • Largeur : 870 mm
  • Hauteur : 1.020 mm
  • Hauteur de selle : 855-970 mm
  • Empattement : 1.480 mm
  • Poids : 148 kg à sec
  • Réservoir : 15 litres


Crédits vidéo & photos : Bullit Motorcycles / Droits réservés.

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