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Java Perak : bobber indien !

Deux “Bobber“ pour le prix d’un ! Après le Hyosung 300 présenté hier, nous vous invitons à découvrir le dernier né de la marque Java, le Perak 300. S’il est également accessible au permis A2, restons calme…il n’est pas, lui, disponible en France ! En effet la marque qui annonce son retour en Europe depuis quelques années, n’est à ce jour toujours pas présente et ce n’est pas le COVID 19 qui va arranger les choses ! Le bobber Java est, de notre point de vue, une franche réussite en termes de ligne, il allie à la fois une ligne rétro et des attributs modernes telle la selle en cuir suspendue avec un feu arrière à LED incorporé. La ligne est assez équilibrée, très sobre et la peinture noire mat jusqu’aux échappements souligne le style néo-rétro le tout rehaussé de trois lignes dorées sur le réservoir façon “Royal Enfield“. Monocylindre de 334 cm3 avec une puissance et un couple supérieurs à 30 chevaux et 31 Nm, la Perak est accessible, virtuellement, aux permis A2. Le Bobber est doté d’un système ABS à l’avant et à l’arrière. Assez basse avec une hauteur de selle à 750 mm, légère avec 179 kilos, la Perak annonce une autonomie de 300 kilomètres, du fait de son réservoir de 14 litres et de sa faible consommation. Pour le confort général, un mono amortisseur central assure le bien-être du seul pilote, puisque la moto n’est pas homologuée deux places. La Java Perak est disponible en Inde aux environs de 1,94,500 roupies sur le site de la marque ce qui, dans le cas de son importation en Europe, équivaudrait avec les différentes taxes et homologations à un prix de vente estimé aux environs de 4.000€ à 5.000€.

Java Perak, une marque tchécoslovaque rachetée par les indiens !

Pour les plus jeunes qui ne connaissent pas cette marque d’origine tchécoslovaque, sachez simplement que l’usine Java fut réquisitionnée pendant la seconde guerre mondiale par le régime nazi mais qu’une équipe d’ingénieur a continué sous le manteau à développer une moto qui participa à relancer la marque à la libération, la fameuse Perak 250. L’histoire est rocambolesque mais bien réelle. Après la guerre, la marque a développé de nombreuses motos et s’est illustrée dans de nombreuses course de vitesse avec des victoires, entre autre au Bol D’or avec une bicylindre 350 cm3 deux-temps devant une Norton Manx…merci du peu ! La marque se distinguera également au championnat du monde de vitesse en 1965 (2ème et 3ème place), elle gagnera le titre mondial de moto-cross en 1964 et sera présente en bonne place dans de nombreux championnats de speedway, de grasstrack et de moto sur neige ou de nombreux exemplaires courent encore. Rachetée dernièrement par une firme indienne, elle n’en reste pas moins une marque au glorieux passé qui mérite de sillonner de nouveaux les routes.

La galerie de la 300 Java Perak








Découvrez la Java Perak

Crédits vidéo & photos : Java / Droits réservés.

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