Préparation BMW Nine T, The Girder, par Moto Adonis
Le préparateur néerlandais Moto Adonis a eu la chance d’avoir un client qui lui laisse une carte blanche complète pour réaliser cette préparation. S’il n’était pas convaincu du choix de la moto, les premières esquisses l’on séduit et il a donné son feu vert. Agressive et dynamique, tel était le cahier des charges de cette transformation. Pièce maitresse de la préparation la fourche avant a été conçu par l’atelier mais mécanisé par Wimoto pour optimiser la géométrie avec une suspension Wilbers sur mesure. Elle cache un phare à LED derrière la structure. Celle-ci fait d’ailleurs penser à celles des Magpul’s 47 Ronin fabriquée sur la base de 47 motos Buell. Bonus supplémentaire, cette nouvelle fourche pèse 10 kilos de moins que celle d’origine.
La Préparation The Girder BMW Nine T par le préparateur Moto Adonis
Le réservoir d’essence et les différents éléments de carrosserie du Girder R9T sont fabriqués à la main en aluminium. Martelage, façonnage et soudures ont été nécessaires pour fabriquer tous ces éléments. L’intégration du compteur Motogadget dans le réservoir, a permis de conserver la pureté de l’avant de la moto. La coque arrière, comme la selle et les sorties d’échappement ont été également entièrement réalisé à la main et associé sur la nouvelle boucle arrière. Le feu arrière a été fabriqué quant à lui en acrylique avec des LED. Une superbe peinture noire vient ajouter de l’agressivité à l’ensemble. Côté style, nous ne sommes pas très fans et trouvons à la ligne générale un manque d’équilibre entre l’avant et l’arrière. La sortie d’échappement est étonnante et ajoute au côté brut de la machine. Pour autant, nous mesurons la qualité du travail réalisé et comme tous les goûts sont dans la nature, nous sommes heureux de vous présenter cette BMW Nine T d’un nouveau genre.
La vidéo de The Girder, la préparation BMW Nine T de Moto Adonis
La galerie photo de la Préparation BMW Nine T, The Girder, Moto Adonis
Crédits vidéo & photos : Moto Adonis / Droits réservés.
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C’est assez particulier quand même... Je n’adhère pas trop à ce style sur une R9T.