Royal Enfield 650 Moose par Zeus Customs

Construite sur la base de la Royal Enfield Continental GT 650, la Moose par Zeus Customs oscille entre Cafe Racer et Flat Track. Zeus Custom à particulièrement travaillé la ligne de la moto en jouant sur les lignes courbes et en les accentuant tant par la forme des échappements que par le rajout de tubes supplémentaires sur le réservoir et la coque arrière. Pas sûr, d’ailleurs que la barre de réservoir soit très pratique aux vues de son système d’attache sur la selle en plein milieu de l’entrejambe ! Méfiance en cas de freinage appuyé…La ligne d’échappement, quant à elle vient épouser la rondeur du carter moteur et fait d’ailleurs beaucoup penser à celle de la 650 Aprilia Starck. Conséquence directe de l’incrustation du réservoir entre un nouveau tube et le cadre, le déport du bouchon de réservoir sur le côté ! Spécial mais réussi. Pour créer une ambiance vintage en accord avec l’esprit Flat Track, Zeus Customs à choisi des teintes sobres et une sélection d’équipements vintage à l’aspect “laiton“. Le phare, pièce signature de cette moto est composé de LED avec un variateur d’intensité. Difficile de se rendre compte de l’efficacité de l’éclairage mais dans l’esprit, ce concept permet d’évoquer les plaques “numéro“ présentes sur les machines de course de Flat Track. L’absence de gardes boue ajouté à la modification de la boucle arrière et le choix d’une coque arrière minimaliste offre à la Royal Enfield une position de conduite typée course et renforcée par le guidon façon “corne de cerf“ aux dimensions généreuses. Au final une très belle préparation qui démontre une nouvelle fois, l’heureuse base que représente la 650 Royal Enfield pour une préparation aboutie.