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Scrambler Honda CB360T par Slipstream

Restée pendant presque 40 ans sans être utilisée, cette Honda CB360T de 1974 a été initialement achetée comme moyen de transport économique pour se rendre à l’université. Son propriétaire, l’étudiant en question, de nombreuses années plus tard à donc décidé de lui donner une seconde jeunesse tout en conservant symboliquement les 3782 miles d’origine du compteur. Construite de A à Z par l’atelier Slipstream, atelier américain situé à Saint Louis dans le Missouri, cette Honda offre désormais une ligne à la Harley Davidson XR750 tout en conservant l’ADN de la moto d’origine avec la peinture originale du réservoir. Beaucoup de transformations au programme : pneus sur-dimensionnées, nouvelles jantes, nouvelle ligne d’échappement haute, nouveau poste de pilotage, nouvelle boucle arrière modifiée, nouvelle selle plate, ajout d’un sabot moteur, nouvelle peinture du cadre, du moteur et des fourreaux de fourche, nouveau gardes-boue sur mesure, nouveaux éclairages…pour une seconde jeunesse très réussie.

Le Scrambler Honda CB360T par le préparateur moto Slipstream














Caractéristiques techniques du Scrambler Honda CB360T

  • Réservoir restauré à la peinture originale Candy Topaz Orange, avec des graphiques peints et des badges restaurés
  • Compteur de vitesse restauré avec miles d’origine
  • Plateau de batterie / électronique fabriqué sur mesure monté sous le siège
  • Assise et revêtement d’assise personnalisés
  • Feu arrière à DEL intégré dans l’arceau de siège arrière
  • Scrambler high-pipes avec silencieux en acier inoxydable
  • Skidplate personnalisé
  • Garde-boue et supports de garde-boue personnalisés
  • Supports de phare personnalisés
  • Jantes surdimensionnées en aluminium liées aux moyeux d’origine revêtus de poudre
  • Pneus sport doubles
  • Rotor avant percé et étrier reconstruit
  • Carburateurs Keihin reconstruits
  • Allumage électronique Chariles ’Place
Découvrir le site Slipstream

Crédits vidéo & Photos : Slipstream / Droits réservés.

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