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Scrambler Suzuki DR650 par Parr Motorcycles

Tombé dans le kart quand il était jeune, le créateur et boss de Parr Motorcycles j’étais jeune est très vite devenu un addict des véhicules rapides. Passé sur deux roues sur terre battue et sur piste, sa vocation n’a fait aucun doute. Depuis l’université, son temps libre fut consacré aux motos qu’il bricolait tantôt dans le salon familial ou le garage ! Après avoir décroché un emploi en tant que policier, on lui diagnostique un cancer oculaire.et il est rapidement devenu aveugle d’un œil ce qui l’a obligé à démissionner. Plutôt que de s’abattre sur son sort, ce changement de vie obligé le conforta dans sa passion et il décida d’ouvrir un magasin de moto. Construire des motos de style rétro avec des performances modernes, est devenu la ligne directrice de toutes ses préparations avec un succès avéré. Le garage est en pleine expansion et de très nombreux projets en cours de réalisation.

Scrambler Suzuki DR 650 Suzuki DR650 par Parr Motorcycles

Sur la base d’une Suzuki DR650 2012 achetée en 2019 avec seulement 3 km, Parr à souhaité réaliser un scrambler urbain en s’inspirant d’une Suzuki TS 1977 qu’un de ses amis détenait dans sa collection. La moto a été entièrement démontée et le cadre mis à nu. Tout ce qui n’était pas nécessaire a été jeté afin de faire perdre du poids au DR. Le châssis arrière a été retiré et une nouvelle boucle arrière a été conçue avec l’intégration d’un boîtier électronique. La position de conduite s’est ainsi trouvée plus basse et plus dans l’esprit souhaité d’un Scrambler urbain. Une nouvelle fourche RMZ450 et un amortisseur arrière Cogent ont été installés pour rigidifier la partie cycle tout en apportant un confort haut de gamme. Des roues Warp 9 (19 "à l’avant et 17" à l’arrière) et des pneus Shinko 705 ont été montés pour renforcer l’aspect Scrambler. Le réservoir installé provient d’une Suzuki TS250 de 1978 avec un graphisme inspiré d’une TS de 1974. Les gardes boue proviennent, quant à eux, d’une Suzuki TM. La performance était un élément clé de cette préparation, une sortie d’échappement Powerbomb FMF a été associé à une ligne d’échappement sur mesure. Dans le même temps, un nouveau carburateur FCR39 a libéré le DR. D’autres modifications viennent finaliser la préparation telles : un support de plaque d’immatriculation intégré, un mini speedo Motogadget Motoscope, un allumage Motogadget Mlock, un siège personnalisé avec des surpiqûres bleu clair, un sabot moteur et d’autres goodies…Au final, une superbe ligne, une décoration sobre bien dans l’esprit et un Scrambler urbain avec de vraies capacités de TT à n’en point douter.

La galerie du Scrambler Suzuki DR 650 Suzuki DR650 par Parr Motorcycles












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Crédits vidéo & photos : Parr Motorcycles / Droits réservés.

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