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Street Tracker Honda 750 VT-S par Steel Bike Concept

La maturité n’attends pas les années ! Telle pourrait être la citation que nous pourrions coller à cette somptueuse Honda 750 VT-S. Très aboutie ce Street Tracker n’est pas le fruit de vieux barbus présents sur la scène de la customisation depuis de longues années mais de l’atelier Steel Bike Concept, garage bordelais assez récent (2015) et dirigé par une équipe de jeunes passionnés. Si l’atelier s’occupe aussi bien de préparation moto que de préparation auto, les prépas sur 2 roues animent plus particulièrement le quotidien de l’équipe. La philosophie de Steel Bike Concept est simple : la performance avant tout…et le design suivra. De façon plus tempérée, l’équipe souhaite apporter à chaque projet une amélioration significative en termes de pilotage et de performances. Si vous cherchez à rajouter sur votre moto deux poignets ou un nouvel échappement…passez votre chemin ! Fort de cet axe créatif directeur, l’atelier délivre des machines dynamiques au tempérament affirmé mais également aux lignes et à la finition exemplaires. Anciennes générations de moto, comme cette Honda ou motos plus récentes, elles bénéficient au cours de leur transformation des meilleures pièces afin de les radicaliser et le cas échéant d’une électronique revue de fond en comble.

La Honda 750 VT-S par Steel Bike Concept

Difficile de reconnaître une Honda 750 VT-S derrière cette ligne de Street Tracker agressive. Si cette dernière génération de Shadow à carburateurs n’a jamais revendiqué la chasse à la performance, elle semble être tombée dans une marmite de potion magique façon “Obélix“. Pour autant à la demande du client, les 50cv d’origine n’ont pas été boosté par l’atelier malgré les énormes possibilités dues aux travail sur le cadre et les éléments principaux de la moto. La liste des modifications est titanesque, jugez par vous même :

  • Seule la potence et la partie avant du cadre d’origine ne sont conservés
  • Le reste du cadre a été entièrement reconstruit et réaménagé
  • Le bras oscillant à été crée sur mesure, avec le développement d’un amortisseur spécifique par EMC Suspensions
  • L’avant est constitué d’un assemblage de tubes de fourche de ZX-6R et de tés de Z1000
  • Le câble de compteur et les durites de freins passent à l’intérieur du bras oscillant
  • Le freinage provient d’un GSX-R 1000
  • À l’avant comme à l’arrière, les jantes sont celles d’un ER-6 chaussées de pneus Heidenau de dirt track
  • À l’exception de réservoir tout le reste des habillages sont fait à la main en aluminium et en acier
  • La peinture est signée par les carrossiers moto spécialisés de Kolor Bikes et la sellerie en sky est nubuck signée David Follain
  • Le faisceau complet de la moto à été recablé avec une gestion complète Motogadget connectée en Bluetooth au smartphone de son propriétaire, et les très qualitatifs clignotants ont été fournis par Kellermann

Succès logique, cette moto présentée au salon de Lyon en mars 2020 avait été sélectionnée pour participer au Bike Shed 2020 qui pour cause de COVID 19 n’a pas eu lieu. Bien dommage car tant au niveau de la ligne que du travail réalisé, nul doute qu’elle aura fait un tabac.

Street Tracker Honda 750 VT-S par Steel Bike Concept, la galerie









































Vous pouvez retrouver la Street Tracker Honda 750 VT-S par Steel Bike Concept dans le dernier numéro magazine de notre confrère Cafe Racer Magazine.

Crédits vidéo & photos : Steel Bike Concept / Droits réservés.

Equipements Motos
Surchemise John Doe 259€
Casque Marko Dark Side 449€
Casque Marko The Classic 279€
Chaussures John Doe Iron 189€
Vest John Doe Explorer 379€
Basket moto XPD 151,90€

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