Suzuki GN250 Scrambler V3 par Purpose Built Moto
Retour sur la première réalisation du préparateur Purpose Built Moto, une Suzuki GN250 qui, pour le coup en est à son Round 3. L’idée de ce projet était d’abord d’améliorer la version précédente de ce Scrambler personnalisé, mais surtout de garder une certaine simplicité dans l’esprit de la préparation originale. Le résultat est fort sympathique avec un Scrambler léger qui invite à se faire plaisir en Off Road sans se préoccuper du poids, de l’équilibre général et de la vitesse. Cette préparation abordable démontre une fois de plus que les petites cylindrées sont une alternative pertinente comme machines à sensations !
Les transformations de la Suzuki GN250 Scrambler V3 Purpose Built Moto
Côté préparation le moteur à tout d’abord subi une cure de jouvence avec entre-autres : de nouveaux pistons et segments, une réfection des soupapes, un nouveau carburateur Mikuni et un filtre DNA pour que l’ensemble soit optimisé. Le tout a été associé à un échappement FMF Powercore 4. Côté jantes elles ont été remplacées pour accueillir des pneus plus adaptés à la version Scrambler, prennent ainsi place : une jante excel noire de 19 pouces à l’avant et 18 pouces à l’arrière avec des rayons en acier inoxydable le tout monté de Pirelli Scorpion Rally. La suspension arrière a bénéficié d’une mise à niveaux et d’un ajout d’environ 40 mm de débattement grâce à un ensemble personnalisé d’amortisseurs YSS. Dans le même temps afin de garder une cohérence générale, la suspension avant a été légèrement renforcée avec une huile plus dense pour une conduite sur route plus sûre. Un nouveau garde-boue avant a été réalisé pour accueillir le nouveau pneu, associé à des supports PBM personnalisés. L’éclairage à l’avant est un Flashpoint de 5,75 pouces avec un ensemble de clignotants “obus“. Ceux-ci utilisent les supports standards Suzuki GN250 Scrambler. Le compteur a été remplacé par un tableau de bord numérique avec un écran LCD couleur. Pour le poste de pilotage tout est nouveau avec des commutateurs PBM et un levier de frein et d’embrayage reconditionnés. Le nouveau cerveau électrique de l’ensemble est dissimulé sous le siège. Les rétroviseurs de ce Scrambler appartiennent aux nouveautés PBM. Côté ligne le réservoir d’origine a été conservé mais la boucle arrière raccourcie pour accueillir une nouvelle selle plus dans l’esprit général d’un Scrambler.
La vidéo de la Suzuki GN250 Scrambler V3
La galerie de la Suzuki GN250 Scrambler V3
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Crédits vidéo & photos : Purpose Built Moto / Droits réservés.
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