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350 Royal Enfield Meteor : nouveauté indienne…et européenne !

C’est officiel, la nouvelle 350 Royal Enfield Meteor figure désormais dans le catalogue officiel de la marque et sortira, cerise sur le gâteau, également en Europe. Avec son prix de vente annoncé aux environs de 2.000€ sur le marché indien et plutôt aux alentours de 4.000€ pour le marché européen (Le prix sera dévoilé en décembre), elle risque de faire le bonheur de nombreux pilotes qui souhaitent rouler à prix modéré et avec style. Remplaçante de la Thunderbird 350X, l’un des best-sellers de la marque indienne, cette moyenne cylindrée reste dans la tradition des cruisers néo-rétro. Guidon haut, assise confortable et repose-pieds en avant sont ses principales caractéristiques. Sans être un foudre de guerre, le monocylindre de 349cm3 refroidi à air, propose une puissance de 20,5 CV pour un couple de 27 Nm. Des chiffres assez faibles compte tenu des 191kg de la bête, pas sûr que cela soit suffisant en duo, mais compte tenu de sa plage d’utilisation résolument orienté à la “cool“, cela devrait satisfaire le plus grand nombre. Côté style, nous n’allons pas nous mentir, cela reste très classique et la ligne est attendue. Objectivement, si nous trouvions à la 650 Interceptor Royal Enfield de grandes qualités stylistiques, il n’en est rien avec cette 350 Royal Enfield Meteor. Par contre nul doute qu’elle constituera une excellent base pour des préparations.

350 Royal Enfield Meteor la nouvelle indienne techno ?

Bon, le titre survend un peu les apports technologiques, mais la 350 Royal Enfield Meteor va bénéficier de certaines améliorations techniques remarquables pour la marque dont une instrumentation connectée appelée Tripper, située à la droite du compteur principal et qui fera office de GPS "turn by turn" via l’utilisation d’un smartphone. Côté partie cycle, la Royal Enfield Meteor 350 perpétue les arguments de sa sœur ainée. Le travail de la fourche et des amortisseurs est 100% orienté sur le confort et la souplesse, avec en supplément une assise basse qui lui permettra de satisfaire tous les gabarits dont les femmes. Pour le reste, nous trouvons une boîte 5 vitesses, un cadre tubulaire en acier, des jantes alliage de 19 et 17 pouces, une fourche classique avec 130 mm de débattement, deux amortisseurs réglables en précharge, des freins à disques, un ABS deux canaux, un réservoir de 15 litres et une garde au sol de 170 mm qui ouvre une exploitation aisée de la moto sur mauvaises routes (Une spécialité en Inde…) et en Off Road léger le cas échéant comme le démontre la vidéo de présentation officielle, très sympa au demeurant.










Trois déclinaisons pour cette 350 Royal Enfield Meteor

Le cruiser Royal Enfield est prévu en trois versions avec différentes accessoirisations et disposera en plus d’un programme de customisation “Make it Yours“ afin de faire de votre moto, un exemplaire, presque unique. De nombreuses pièces et accessoires seront disponibles : sabot moteur, selle, tête de fourche, bagagerie, dosseret, etc.

  • La 350 Royal Enfield Meteor Fireball, la versions standard
  • La 350 Royal Enfield Meteor Stellar qui disposera d’un dosseret et d’un échappement chromé
  • La 350 Royal Enfield Meteor Supernova, qui sera la version Stellar avec un pare-brise

350 Royal Enfield Meteor : la fête des couleurs

L’on se croirait à une fête Holi, cette fête religieuse hindoue qui marque la fin de l’hiver et le début du printemps, qui est célébrée au cours de la pleine lune du mois de Phâlguna (février-mars) et ou tout le monde se jette des poudres et de l’eau colorées dessus ! Pas moins de 7 couleurs de réservoir dont certaines assez osées, mais le marché indien n’est pas le même que le marché européen en matières de peintures. Pas sûr que toutes les couleurs soient d’ailleurs disponibles en Europe.







Crédits vidéo & photos : Royal Enfield / Droits réservés.

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