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Benelli 502C ou mini Diavel ?

Une marque italienne, un moteur chinois, un esprit de cruiser urbain à l’américaine et vous aurez tous les ingrédients de cette Benelli 502C, l’un des nouveaux modèles de la gamme de la firme italienne. Construite autour du moteur commun à la TRK et à la Leoncino, ce cruiser bénéficie d’une ligne très réussie, de nombreux équipements designs et d’une finition de très belle qualité. Si l’on peut reprocher à Benelli de s’inspirer très clairement de modèles concurrents de chez Ducati (Multistrada pour la TRK, du Scrambler pour la Leoncino et de la Diavel pour la 502C…), Benelli explique que sa philosophie permet de rendre accessible des modèles souvent très onéreux pour de nombreux motards. S’il est vrai que la ligne générale est dans l’esprit de la Diavel, il serait malhonnête de limiter cette moto à cette simple comparaison. Dans le détail la 502C est bien différente et bénéficie d’un vrai travail de design. L’argument de l’accessibilité pour autant fait mouche puisque ses modèles sont vendus aux environs de 6.000€ et ce, sans concurrence réelle eu égard aux équipements et prestations proposées. Pour exemple la 502C dispose entre autre d’un ABS Bosch, de feux à LED, d’un écran FTP, d’un moteur dont la souplesse est vantée dans la majorité des essais, d’une fourche inversée de 41 mm, de double disque avec étriers à 4 pistons, de pneus Pirelli…bref à 6.399€ difficile de faire mieux équipé.

La Benelli 502C

Natif A2, le moteur de la 502C développe 35 kW (47,5 chevaux), une puissance largement suffisante pour emmener les 220 kg de la bête…même à deux bien que le duo ne soit pas son fort. Aussi à l’aise en ville qu’à la campagne en autre de part sa position naturelle et un guidon large, la Benelli brille par une bonne polyvalence et une plage d’utilisation qui conviendra à beaucoup de motards. Basse, elle rassurera les jeunes pilotes tout en distillant de bonnes sensations et en valorisant son propriétaire et ce à un prix particulièrement attractif. Seul bémol de notre point vue, le pot d’échappement qui en termes de proportion semble bien frêle. Rassurez-vous il existe de nombreuses possibilités de remplacement…



















Caractéristiques techniques de la Benelli 502C

  • Bicylindre en ligne à refroidissement liquide 4T, 2 ACT, 4 soupapes par cyl.
  • Cylindrée (al. x cse) : 500 cm3 (69 x 66,8 mm)
  • Puissance maxi : 47,6 ch (35 kW) à 8 500 tr/min
  • Couple maxi : 4,6 m.kg (46 N.m) à 6 000 tr/min
  • Alim./dépollution : injection Ø 37 mm / Euro 4
  • Boîte de vitesses : 6 rapports
  • Transmission finale : par chaîne
  • Frein Av (étrier à x pist.) : 2 disques Ø 280 mm (4 pistons opp.)
  • Frein Ar (étrier à x pist.) : 1 disque Ø 240 mm (1 piston flottant)
  • Pneus Av-Ar : 120/70 ZR17 - 160/60 ZR17
  • Réservoir (réserve) : 21,5 litres (3 l)
  • Poids : 220 kg (en ordre de marche)
  • Hauteur de selle : 750 mm
  • Coloris : noir, bordeaux
  • Garantie : 2 ans pièces et M.O.
Découvrir la Benelli 502C

Crédits vidéo & photos : Benelli / Droits réservés.

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