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Benelli Impériale 400

Moto classique, l’Imperiale 400, est la réinterprétation d’un modèle historique de la gamme Benelli produit dans les années 1950. Une moto authentique, élégante, moderne au style rétro qui s’apparente dans sa ligne à la 500 Classic Royal Enfield. Disponible en noir, rouge et argent, elle dispose d’un moteur monocylindre 4 temps, refroidi par air, avec une distribution à simple arbre à cames et une injection électronique, qui offre une faible consommation. Le style général, de l’échappement, au phare rond, en passant par les chromes et le réservoir "goutte-d’eau" apporte un dessin et une ligne vintage très réussis. Seul bémol, sa faible puissance, (20 cv) qui la réserve à des pilotes qui optent pour une conduite coulée. Son prix très attractif, aux environs de 4.400€ en regard à ses équipements, la rend néanmoins très attractive et bien positionnée sur son segment.

Caractéristiques techniques Benelli Impériale 400

  • Moteur : monocylindre, 4 temps, SOHC, refroidissement par air
  • Cylindrée : 400 cm3
  • Puissance : 20,4 ch à 5.500 tr/min
  • Couple : 28 Nm à 3.500 tr/min
  • Alimentation : injection électronique
  • Cadre : double berceau en tubes d’acier
  • Suspension avant : fourche télescopique de 41mm, débattement 110 mm
  • Suspension arrière : bras oscillant, double amortisseur, débattement 65 mm
  • Frein avant : disque de 300 mm, étrier flottant à 2 pistons
  • Frein arrière : disque de 240 mm, étrier à simple piston
  • Roues : jantes à rayons, 19" av et 18" ar
  • Pneu avant : 110/90-19
  • Pneu arrière : 130/80-18

















Crédits vidéo & photos : Benelli / Droits réservés.

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