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Cafe Racer GL 1000 Goldwing Honda par Are Age

Sur la base d’une Honda GL 1000 Goldwing de type K3 reconnaissable à des jantes aluminium sur lesquelles cinq branches d’acier sont rivetées (type Comstar), le Studio Are Age situé Arnhem aux Pays-Bas nous propose son interprétation façon gros Cafe Racer. Disponible en 1974 en concessions la 1000 GoldWing fut la première moto de série à inaugurer une propulsion via un quatre cylindres quatre-temps à refroidissement liquide. Sa production se stoppa en 1979, avec près de 4.800 exemplaires vendus, un beau succès commercial. Quant à lui, le concept “GoldWing“ n’a cessé de perdurer mais avec aujourd’hui un moteur impressionnant, un six cylindres de 1883 cm3 ! Pas de créneau spécifique pour ce préparateur si ce n’est la réalisation de Scrambler, Tracker et Caferacer sur mesure. Roy Holtman, le boss de l’atelier réalise pratiquement toutes les étapes de la transformation. Parmi ses préparations, cette GL 1000 reflète bien l’esprit de l’atelier : pas de prise de tête et des motos pour tous les jours avec un supplément d’âme. La Honda a conservé beaucoup de choses d’origine dont le moteur, les jantes, le train avant et une partie du réservoir (Les compteurs positionnées d’origine sur le réservoir ont été supprimé). Nouvelle ligne avec un poste de pilotage, haut, une selle raccourcie, un arrière tronqué, des pots courts…cette Honda sent bon le compagnon de route avec lequel tout est possible.

Le Cafe Racer GL 1000 Goldwing Honda par Are Age














Découvrir le site du préparateur Are Age

Crédits vidéo & photos : Are Age / Droits réservés.

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