Mon compte
Actualités

Honda Monkey 125 préparation Roland Sands Design pour WeeMan

En ce début de semaine nous vous proposons une réalisation atypique de chez Roland Sands Design pour le youtuber multi-millionnaire WeeMan. Ce dernier passe une grande partie de son temps à voyager dans son van aménagé et avait besoin d’un véhicule hors norme pour se déplacer une fois son camp installé. Ami de Roland, il lui a simplement demandé de construire une préparation adaptée sur la base d’un Honda Monkey 125 et pas avec n’importe quoi comme type de pièces : que du haut de gamme ! Tout a été revu : cadre, moteur, freinage, jantes, ligne d’échappement, poste de pilotage, éclairage, assise…et les pièces et accessoires utilisés laissent à rêver quant au prix de la bête, entre 10 et 20 fois le prix de la moto d’origine. Nous vous laissons juger des transformations avec la liste des modifications ci-dessous. Plus gros problème pour Roland et son équipe : abaisser ce Monkey à la hauteur d’un enfant de 10 ans et s’adapter à l’entrejambe de Jason. Le résultat est détonnant à l’image de son propriétaire. La bête franchie facilement les 110/120 hm/h et en toute sécurité…

Le Honda Monkey 125 Roland Sands Design




























Honda Monkey 125 préparation RSD, le montage
















Caractéristiques techniques de la Roland Sands Design Wee Monkey

  • Sous-châssis : sous-châssis abaissé personnalisé fabriqué à la main par RSD
  • Béquille : béquille modifiée RSD par Chimera
  • Siège : Siège bas personnalisé RSD par Saddlemen Seats
  • Peinture : Airtrix
  • Protection de phare : moteurs HRP
  • Clignotants : plaques de montage Yoshimura
  • Clignotants : Koso
  • Feu arrière : assemblage Slimline
  • Carrosserie : garde-boue avant / arrière en fibre de carbone Tyga
  • Suspension avant : Kit d’abaissement de fourche Racing Bros (3-4 ")
  • Suspension arrière : Amortisseurs arrière Racing Bros 280 mm (Z50)
  • Garde-boue avant : Kit de levage de garde-boue avant Composimo
  • Garde-boue arrière : Kit « Fender Eliminator » arrière ajustable TST
  • Bouchon de réservoir : Driven Racing
  • Plaque de protection : plaque de protection Kitaco
  • Admission : bride de synchronisation de collecteur d’admission Chimera
  • Admission : filtre à air K&N 43 mm
  • Échappement : système complet Yoshimura GP Magnum
  • Frein avant : rotor ondulé avant Galfer 220 mm
  • Frein avant : support d’étrier Chimera Brembo
  • Frein avant : étrier de frein Brembo P34
  • Frein arrière : support Chimera Stunto Brembo
  • Frein arrière : étrier de frein Brembo P34
  • Frein arrière : rotor ondulé arrière Galfer 190 mm
  • Lignes de frein : Lignes de frein avant et arrière Spiegler
  • Guidons : Pro Taper Adventure Bars
  • Guidon : Leviers ASV
  • Risers : supports de guidon universels Pro Taper
  • Poignées : poignées diamantées Pro Taper
  • Commandes au pied : commandes arrière de course entraînées
  • Chaîne : Kit chaîne DID 420 et pignon Superlite
  • Pignons : Pignon d’arbre intermédiaire Superlite 420 15t et pignon arrière 36T
  • Couvercle d’embrayage : Kit de couvercle d’embrayage Kitaco
  • Arbre de changement de vitesse : support de support d’arbre de changement de vitesse Hard Racing
  • Flash ECU : performances CJR
  • Moteur : distribution de course entraînée et couvercle de soupape
  • Moteur : Sex Machine Stator & Sprocket Cover
  • Pneu : Dunlop Scootsmart
  • Roues : roues en carbone BST fournies par Brocks Performance
Découvrir la RSD Wee Monkey

Crédits vidéo & photos : Roland Sands Design / Droits réservés.

Equipements Motos
Surchemise John Doe 259€
Casque Marko Dark Side 449€
Casque Marko The Classic 279€
Chaussures John Doe Iron 189€
Vest John Doe Explorer 379€
Basket moto XPD 151,90€

En poursuivant la navigation sur ce site, j'autorise l'utilisation de cookies de suivis et de préférences.