Kit Royal Enfield 650 Bad Winners : passez à la vitesse supérieure !
Nous avions entendu parlé d’un partenariat entre Royal Enfield et Bad Winners suite à la collaboration en 2019 sur une préparation basée sur la 650 Interceptor, cette fois c’est officiel et nous vous dévoilons les images des différents kits commercialisés par le préparateur. Comme à son habitude Bad Winners a souhaité proposer plusieurs kits qui jouent à la fois sur le design mais également sur la performance, l’un des ADN de l’atelier. Bad Winners propose ainsi 4 mini-kits (Kit avant/Kit selle/Kit Suspension/Kit Performance) qui peuvent être vendues sous la forme d’un kit complet ou de kits individuels. Leurs objectifs : rendre la 650 Royal Enfield plus contemporaine et plus performante tout en apportant une finition haut de gamme, chère au préparateur.
Les kits Royal Enfield 650 Bad Winners : à vous de choisir…
La liste des modifications est longue selon les kits. Dans tous les cas, le meilleur du meilleur…
Kit avant Royal Enfield 650 Bad Winner
Pour le poste de pilotage et l’avant de la Royal Enfield l’on trouve entre autres dans ce kit : un guidon Renthal avec six boutons-poussoirs, un boîtier électronique adaptatif afin de se connecter au faisceau électrique d’origine du 650, un nouveau compteur de vitesse Tiny Speedo Motogadget, de nouveaux rétroviseurs Oberon Performance, un phare Koso Thunderbolt et de nouveaux clignotants placés dans les supports de phares Bad Winners. Le kit est accessible aux environs de 1.549€.
Kit arrière Royal Enfield 650 Bad Winner
Pour l’assise, les futurs acquéreurs sont invités à couper la boucle arrière d’origine afin d’en installer une nouvelle qui va raccourcir la selle de 5cm. Le kit est composé de la nouvelle boucle arrière, d’une nouvelle selle en simili cuir ou en cuir (option), d’un nouveau garde-boue, d’un porte plaque, d’un nouveau feu arrière LED qui est intégré dans l’extension de la selle. Le kit est accessible aux environs de 840€.
Kit performance Royal Enfield 650 Bad Winner
Le kit performance, même s’il peut être acheté de façon séparée est vivement recommandé avec le kit suspension, nous n’allons même pas vous expliquer pourquoi ! Il est composé entre autres de divers échappements à choisir (une paire de slip ons S&S, le système S&S 2-in-1 ou une paire de silencieux classiques Spark), d’un filtre à air S&S, d’une commande de puissance Dynojet avec un mapping adapté pour l’optimisation de tous les éléments. Il est accessible aux environs de 501,60€.
Kit suspension Royal Enfield 650 Bad Winner
Pour le kit suspension l’on trouve un kit de mise à niveau YSS pour la fourche avant et un choix de trois amortisseurs arrières : Bitubo, YSS Nitro ou YSS Nitro cylindrique. Il est accessible aux environs de 958€.
La galerie Royal Enfield 650 par Bad Winners
La video du kit Royal Enfield 650 Bad Winners
La Royal Enfield 650 par Bad Winners
Plus simplement, la transformation de cette 650 Royal Enfield via les kits Bad Winners est une vraie réussite. Plus sobre, plus légère et plus dynamique dans sa ligne, cette 650 modifiée apporte un nouveau souffle à cette machine pourtant déjà bien née. Les adeptes du pur design pourront à moindre frais hériter d’une nouvelle ligne valorisante quant aux adeptes de la poignée en coin, ils trouveront de quoi optimiser leur pilotage avec un combi performance/suspension optimisé. À essayer dans tous les cas…
Crédits vidéo & photos : Bad Winners - Royal Enfield / Droits réservés.
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