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Moto Guzzi V9 Roamer

Plus discrète sur les routes que sa petite sœur la V7, la V9 ne manque pourtant pas de charme en particulier sous sa version Roamer. Plus élégante, moins trapue, disposant d’un bon niveau de finition, cette Guzzi offre, de notre point de vue, beaucoup de cachet et de personnalité. La V9 est construite autour d’un classique cadre double berceau en acier, plus rigide que celui des V7 II, il bénéficie d’une fourche de 40 mm, de deux amortisseurs et d’un simple disque à l’avant pour le freinage. Pour autant la V9 s’offre un contrôle de traction réglable sur deux positions, et déconnectable mais également une prise USB afin de connecter différents accessoires, voire un GPS. Elle peut bénéficier, en option de la plate-forme multimédia MG-MP de la marque. Équipée d’un grand guidon, bénéficiant d’une selle épaisse apte aux longs rides, la Roamer s’apprécie dans la souplesse et sur le couple, son domaine de prédilection. Le bloc V9 de 853 cm3 sort 55 chevaux à 6250 tr/mn, une puissance largement suffisante pour le programme de cette moto. La moto est accessible aux environs de 10.000€.

Les caractéristiques techniques de la Moto Guzzi V9 Roamer

Basse (Selle à 775mm), relativement légère, chaussée étroite, la V9 Moto Guzzi s’emmène très facilement et reste rassurante même pour les pilotes débutants. Bon comportement général et équipements de qualité participent à la rendre attachante…avec en bonus les particularités de son moteur italien expressif à souhait. Comme à son habitude la marque italienne propose de nombreux accessoires maison pour la rendre unique. Un choix judicieux pour ceux et celles qui souhaitent rouler différents.








  • Type : bicylindre 4T, refroidissement par air et huile, double ACT, 2 soupapes
  • Alésage x Course : 84 x 77 mm
  • Cylindrée : 853 cm3
  • Puissance : 40,44 (55 ch) à 6.250 tr/min
  • Couple : 62 Nm à 3.000 tr/min
  • Alimentation : injection
  • Mise en route : démarreur électrique
  • Transmission : 6 rapports, cardan
  • Cadre / Chassis : berceau double tube d’acier ALS
  • Suspension avant : fourche télescopique, Ø 41 mm, débattement 130 mm
  • Suspension arrière : bras oscillant avec double combiné ajustable en précontrainte, débattement 97 mm
  • Type de freinage : ABS
  • Frein avant : Disque flottant, diamètre 320 mm
  • Frein arrière : Disque flottant, diamètre 260 mm
  • Pneu avant : 100/90 R 19”
  • Pneu arrière : 150/80 R 16”
  • Poids : 200 kg kg
  • Hauteur de selle : 775 mm
  • Longueur : 2134 mm
  • Empattement : 1480 mm
  • Essence : 15 litres
  • Permis A (permis moto)
  • Norme : Euro4
  • Homologation : L3e
Découvrir la Moto Guzzi V9 Roamer

Crédits vidéo & photos : Moto Guzzi / Droits réservés.

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