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Nouvelles Ducati Scrambler 1100 Pro / Pro sport

Dernières nouveauté de la gamme Ducati Scrambler, les modèles 1100 Pro et 1100 Pro Sport apportent un peu de fraîcheur à une gamme qui a su s’installer durablement dans le paysage des Néo-Rétro. S’il n’existe pas vraiment de mise à jour technique à l’exception du passage à la norme Euro 5, les deux motos reçoivent des peintures et des équipements spécifiques. Nouvelles optiques, ligne d’échappement haute à double sortie, nouvelle selle noire constituent les transformations communes. Le modèle 1100 Pro Sport se différencie au niveau de la partie technique par l’emploi de pièces et équipements haut de gamme comme les suspensions Öhlins avec une fourche de 48mm, un amortisseur arrière réglable en pré-charge mais également avec des accessoires spécifiques comme un guidon surbaissé et des rétroviseurs embout de guidon. Accessibles aux prix de 13.600€ pour la 1100 Pro et 15.600€ pour la version Sport, elles seront disponibles dès mars 2020.

Caractéristiques techniques Ducati 1100 Pro / Pro Sport
















Les données Ducati 1100 Pro / Pro Sport

  • Moteur : Bicylindre en L,
  • Distribution desmodromique / Refroidissement à air, 4 soupapes, Euro5
  • Cylindrée : 1.079 cm3 (98 x 71 mm)
  • Rapport volumétrique : 11:1
  • Puissance : 86 ch à 7.500 tr/min
  • Couple : 88 Nm à 4.750 tr/min
  • Alimentation : Injection électronique / Accélérateur Ride-by-Wire
  • Embrayage : à bain d’huile à glissement limité et mécanisme servo-commandé avec contrôle hydraulique
  • Boite de vitesse : 6 rapports
  • Transmission finale : par chaîne, rapport 15/39
  • Cadre : treillis tubulaire en acier
  • Suspension avant : fourche inversée Marzocchi de 45 mm réglable, débattement 150 mm / fourche inversée Öhlins de 45 mm réglable, débattement 150 mm (Modèle Sport)
  • Suspension arrière : amortisseur Kayaba réglable en précharge et détente, débattement 150 mm / amortisseur Öhlins réglable en précharge et détente, débattement 150 mm (Modèle Sport)
  • Frein avant : Doubles disques semi-flottants de 320 mm, étrier radiaux Brembo monobloc M4.32 à 4 pistons, ABS en courbe Bosch
  • Frein arrière : disque de 245 mm, étrier flottant simple piston, ABS en courbe Bosch
  • Roues : jantes alliage à 10 branches
  • Pneu avant : 120/80 ZR18 Pirelli MT60 RS
  • Pneu arrière : 180/55 ZR17 Pirelli MT60 RS
  • Longueur : 2.190 mm
  • Largeur : 895 mm / 920 mm
  • Hauteur : 1.330 mm / 1.290 mm
  • Hauteur de selle : 810 mm
  • Empattement : 1.514 mm
  • Garde au sol : 220 mm
  • Réservoir : 15 litres
  • Poids à sec : 189 kg
  • Poids pleins faits : 206 kg

Crédits vidéo & photos : Ducati / Droits réservés.

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