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Orcal Astor 125 un Best-Seller logique !

Sous ses airs discrets, l’Orcal Astor 125 se glisse régulièrement depuis 3 ans parmi les meilleures ventes françaises des 125 vintage. Le dernier millésime 2017, désormais Euro 4, s’est encore bonifié. La moto s’est d’ailleurs dotée au passage d’une injection désormais fournie par Mikuni, un fait rare pour la catégorie. Le monocylindre 2 soupapes, sur base Yamaha et refroidi par air est très volontaire et capable de vous emmener aux environs de 110/115 km avec une bonne allonge pour la cylindrée. Bien équipée, dotée d’un freinage couplé, très accessoirisée d’origine, basse, relativement légère, bénéficiant d’un comportement très sain sur route elle constitue à coup sûr un achat rassurant et pour autant non dénué de style. Attention, même si l’une des vidéos promotionnelles est axée “Pilote femme“, cette moto est une machine mixte. Le modèle plait et il existe d’ailleurs de nombreuses préparations réalisées sur cette base. L’Orcal Astor 125 dispose de plus, d’une gamme d’accessoires maison. Elle est accessible aux environs de 2.500€.

Les équipements de l’Orcal Astor 125

  • Pot inox à double paroi (avec catalyseur)
  • Tés de fourche en aluminium
  • Guidon aluminium à section variable
  • Visserie inox sur fixations guidon et tés de fourche
  • Compte-tours
  • Voyant d’essence
  • Selle biplace
  • Direction et bras oscillants sur roulements
  • Freins à disques
  • Jantes aluminium à rayons
  • Balancier d’équilibrage (réduction des vibrations)
  • Deux béquilles, centrale et latérale
  • Injection MIKUNI Japan
  • Freinage couplé CBS


















Les accessoires disponibles pour l’Orcal Astor 125





Caractéristiques techniques Orcal Astor 125

  • Type : monocylindre 4T, refroidissement par air, simple ACT, 2 soupapes
  • Alésage x Course : 54 x 54 mm
  • Cylindrée : 124 cm3
  • Puissance : 7,1 kW (9,7 ch) à 8000 tr/min
  • Couple : 9,5 Nm à 6500 tr/min
  • Alimentation : injection
  • Mise en route : démarreur électrique ou kick
  • Transmission : 5 rapports, chaîne
  • Cadre / Chassis : Simple berceau ouvert en acier
  • Suspension avant : Fourche télescopique ø 37 mm
  • Suspension arrière : 2 amortisseurs réglables
  • Type de freinage : Couplé
  • Frein avant : disque, diamètre 300 mm
  • Frein arrière : disque, diamètre 210 mm
  • Pneu avant : 110/70 -17
  • Pneu arrière : 130/70 - 17
  • Poids : 124 kg
  • Hauteur de selle : 780 mm
  • Coloris : gris, rouge, noir, vert
  • Permis : A1 (permis 125) ou B (permis auto) + formation 7h
  • Norme : Euro4
  • Homologation : L3e
  • Garantie : 2 ans pièces et M.O, km illimité
Découvrir la 125 Orcal Astor

Crédits vidéo & photos : Orcal / Droits réservés.

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