Seb’s Atelier : magicien de la préparation

Quand Sébastien le “Boss“ de Seb’s Atelier nous a adressé il y a quelques semaines les photos de sa Honda CX400 genre AVANT-APRÈS, nous avons vraiment eu du mal à croire qu’il s’agissait de la même moto… et pourtant ! À l’heure ou de nombreux préparateurs ne travaillent plus que sur des motos très récentes voire neuves, il existe heureusement des préparateurs que la rouille et la mécanique ne rebutent pas. Si nous n’avons rien contre les kits “Plug and Play“ proposés par les marques et les accessoiristes, de nombreux passionnés n’ont pas les moyens d’acheter des motos très récentes et l’achat d’une ancienne peut constituer une très bonne base de préparation, la preuve en est ! Chez Seb’s Atelier on aime les motos des années 70 et 80 et donc…les problèmes mécaniques qui vont avec. Ça tombe bien, Sébastien sait tout faire en matières de mécanique, de soudure et d’électricité et son savoir-faire s’exprime sur chacune de ses préparations. Il faut préciser que le “Boss“ ne prend que des projets complets de façon à garantir un véhicule en tout point conforme et parfait. Si vous avez un rétroviseur à changer et deux poignets à remplacer, passez votre chemin…Cette philosophie limite la production de l’atelier (Entre 8 et 12 motos par an) mais pour le plus grand bonheur des clients qui arrivent à se glisser dans son calendrier. Autre point à souligner, les tarifs proposés, quelque soit l’état de la moto, démarrent aux environs de 5.000/6.000€. Aux vues de la qualité du travail réalisé, un montant plus que raisonnable en ces temps ou certains prix de préparations flirtent avec l’indécence…