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Street Rod Harley-Davidson

Déclinaison du modèle d’entrée de gamme de Harley Davidson, la Street 750, la version “Roadster“ dénommée Street Rod vient ostensiblement sur le créneau du Café Racer. Cela est d’autant plus flagrant quand elle s’habille de sa robe “Bonneville Salt Denim“ qui fleure bon le “Vintage“. Moto efficace, la Street Rod dispose d’un style propre qui sert parfaitement son domaine de prédilection : la promenade et la conduite en souplesse. Si la partie cycle très saine est identique à sa petite sœur, la motorisation avec le Hight Output Revolution X750 bénéficie de 18% de puissance en plus et de 8% de couple supplémentaire. La moto s’en retrouve plus dynamique sans pour autant pouvoir être qualifiée de sportive. Elle dispose de nombreux accessoires spécifiques : guidon style dragster et rétroviseurs d’extrémité, garde-boue avant allégé, section arrière performance, suspension avant et arrière plus réactives, réserveoir d’essence en goutte d’eau, selle duo en deux parties…Accessible au prix de 8.490€ en version noire et à à 8.690€ sur les versions couleur, la Street Rod déjà bien née dans sa version initiale, prend ici une dimension supplémentaire.

Street Rod Harley-Davidson, les caractéristiques

  • Moteur : High Output Revolution X™ V-Twin
  • Alésage : 85 mm
  • Course : 66 mm
  • Cylindrée : 749 cc
  • Taux de compression : 12,0:1
  • Circuit de carburant : Injection de carburant, double port Mikuni, alésage 42 mm
  • Échappement : Échappement 2-en-1, noir
  • Méthode de test du couple moteur : EC 134/2014
  • Couple moteur (tr/min) : 4 000
  • Angle d’inclinaison, droit (deg) : 37,3
  • Angle d’inclinaison, gauche (deg) : 40,2
  • Méthode de test de la consommation de carburant : EU 134/2014
  • Consommation de carburant : 4,5 l/100 km
  • Méthode de test des émissions de CO2 : EU 134/2014
  • Émissions de CO2 : 106 g/km CO2







Crédits vidéo & photos : Harley Davidson / Droits réservés.

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